Chicco di MGM ha fatto un lavoro colossale, perchè ha preso il meglio di entrambi i motori per realizzare il motore frankenstein finale.
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| Finalmente a casa! |
Ma potevamo limitarci ad un controllo e rimontaggio?
Certo che no!
Per cui mentre c'eravamo via a qualche miglioria...
Per prima cosa visto l'utilizzo prettamente "sportivo", è stata eliminata la valvola termostatica in modo da migliorare il passaggio del liquido di raffreddamento e tenere il motore più fresco.
In seconda battuta è stato eliminato completamente tutto il sistema Pair di immissione d'aria negli scarichi per bruciare i residui incombusti.
Che sicuramente limita l'inquinamento...ma in una moto da pista non serve a nulla...
Per cui via tubi, valvole, lamelle ecc ecc. e soprattutto via perdite di carico per il motore.
Nel periodo di ferma la pompa freno anteriore ha perso carico...per cui sarebbe stata da revisionare.
Per mia grandissima sfortuna Chicco aveva in casa una pompa radiale braking da 19 nuova...
Visto il prezzaccio potevo dire di no?
Per cui via all'upgrade dei freni, che non fa mai male.
Anche qui lavoraccio perchè il serbatoio esterno non stava sotto al cupolino, per cui è stata realizzata una staffa ad hoc.
Nel rimontaggio Chicco ha ricontrollato lo scarico completo arrow, togliendo le incrostazioni, mettendo del grasso da alte temperature e cambiando i prigionieri di fissaggio...
Questo giusto per evidenziare la cura di ogni piccolo particolare...
Nulla è stato lasciato al caso, visto che la moto era a cuore aperto tanto vale sistemare tutto quello che si vedeva.
Adesso non mi resta che un test prima dell'arrivo del generale inverno...
Non vedo l'ora!
S
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