Dopo una serie indicibile di sfighe, siamo riusciti finalmente a fare una pomposata decente.Incastrare tutti ormai sembra una mission impossible, per cui siamo io e Volto.
Già riuscire a caricare il furgo non è banale, e finiamo alle 23 del giorno prima...con Volto che mi raggiungerà direttamente in pista...perchè manco insieme riusciamo a partire... ma vabbè, il tempo è ottimo, c'è un venticello che tiene calme le temperature...
Alle 10.30 abbiamo estratto dal Ducatone moto, gazebo, tavoli sedie e cotillon e siamo pronti per entrare.
Sono curiosissimo.
Non giro in pista con la Titty dal 2019 quando avevo sbancato il cbr prima di andare ad Adria...chissà come sarebbe andata in una pista sulla carta più adatta a lei.
Tra l'altro adesso sui cavalletti e con le termo sembra seria...ovvio che rispetto alla R1 superbombardata di Volto sembra meno nel suo ambito...ma in fondo la amo proprio per essere la moto della scuola guida.
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| Organizzati ma sempre Peones |
Bon entro ed è subito amore, bastano 4 curve per capire che mi divertirò.
Le gomme sono nuove di pacca, Metz M7RR, mi danno subito feeling...grazie al... sono calde di termocoperta... per cui mi sciolgo davvero in un attimo.
Sono già ginocchio per terra ovunque e l'unico punto che mi da qualche difficoltà è il rampino a destra....ma quello mi mette sempre sul chi va là.
Inizio a sentire qualche accenno di derapata, per cui lascio passare Volto che allunga subito.
Rientriamo e avevo la pressione un po' alta sul posteriore, l'abbasso a 1,9 e vediamo come va.
Secondo turno inizio a prendere i tempi.
Il mio obiettivo di giornata era di girare sotto 1.10, con grande goduria ad arrivare ad 1.08.
Facciamo la nostra decina di giri e mi sto girando in 1.07.5....
Bene potrei tranquillamente andare a casa.... e invece scatta la scimmia del voler migliorare.
Altro turno... che io e Volto abbiamo chiamato Playstation...
C'era un po' di traffico con qualche moto d'epoca e molto 125.
Ma non sarebbe stato un gran problema se non fosse che erano tutti lentissimi e a centro pista.... per cui la sensazione era quella dei giochi di corse quando metti la difficoltà facile e passi tutti....ecco non propriamente bello.
Alla quarta entrata metto davanti Volto, che parte con piglio deciso.
Provo a stargli attaccato con le unghie, ma inesorabilmente allunga sempre un pelino di più.
Ci sta , ha 100 cv in più di me e sta guidando molto bene.
Infatti rientriamo e il risultato è fotonico.
Io ho fatto tutto il turno sull'1.06 e Volto ha fatto il suo Best EVER con 1.04.7...
Che mi fa anche un po' rosicare perchè io col cbr ho fatto 1.05.2.... devo trovare quel mezzo secondo :-)
Però dai siamo felicissimi e non ci resta che spogliarci per mangiare qualcosa gongolando come due gnu... che non so se gongolino, ma mi piace come immagine.
Mentre siamo impausa arriva Luca con il suo cbr600 simile al mio.
Amico di Volto di vecchissima data, anchelui è un orfano di Adria, dove girava sempre da anni ed era arrivato a tempi notevolissimi....qui invece fatica...ma per poco...gli proponiamo un turno con noi...mette a posto due traiettorie e spara subito un 1.05.7....
Il caldo è aumentato, il traffico pure e pur girando bene i tempi della mattina non vengono più... per cui facciamo un altro paio di ingressi e verso le 16.30 iniziamo a sbaraccare perchè non ne abbiamo più.
Bilancione.
Per i miei standard sono andato fortissimo....anzi forse fortissimissimo.
Alla fine ho girato un secondo più piano che col cbr, che però ha le slick, le ohlins, 50 cv in più ecc ecc...
Per cui direi che la Titty con due gomme più racing, una regolata alle sospensioni più da pista..diventerebbe davvero un mezzo performantissimo a Pomposa.
Per cui direi che la Titty con due gomme più racing, una regolata alle sospensioni più da pista..diventerebbe davvero un mezzo performantissimo a Pomposa.
Ho girato praticamente con gli stessi tempi di quando giro coi 300ss...che anche loro sono tutti kittati...
Non mi pare poco.
Ma la prossima avventura sarà in sella al Cbr....
Stay tuned
P.S.
Ma ste gomme?
Volto è invidiosissimo perchè dice che sono di legno e non si consumano.... tutta invidia perchè lui ha finito la posteriore.
Ovviamente non sono delle supercorsa, ma col peso e i cv della Titty non si sente troppo la differenza.
Bisogna stare molto attenti alla pressione, perchè ovviamente se sale la pressione sale la temperatura e il posteriore inizia a soffrire. Io ho girato 2 anteriore e 1.9 posteriore.
Dopo 7 entrate per cui una quarantina di giri le foto dicono che hanno avuto un consumo uniforme, merito anche della ciclistica sana e cmq migliorata della Titty che ha sempre il kit forcella regolabile Matris e il mono FG, anche se con regolazione stradale sportiva.
Ad un certo punto mi era venuto il ticchio di salire un pelo coi precarichi, per limare qualcosa in frenata e magari puntare più l'anteriore cercando maneggevolezza, ma vedendo come mi divertivo ho desistito.
