Tutto tronfio delle modifiche fatte al Triple, ero carico come una mina per usarla un sacco in una stagione densa di pieghe e manate di gas....per cui tra lavoro, famiglia, meteo merdo, tendiniti ecc ecc non l'ho mai usato!
Perfetto direi!!!!
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| Più Peones dei Peones! |
Ma finalmente il momento è giunto!
Con la solita precisione che contraddistingue il Team, io e Tinto ci accordiamo venerdì 25 per fare una mezza giornata ad Adria la domenica...
E in pieno stile team arriviamo in circuito in moto e senza attrezzatura.
Capiamo che la giornata sarà strana perché appena ci fermiamo davanti al bar/reception una Marshall ci chiede se siamo lì per il corso di un non meglio precisato club che si svolge fra il retro del paddock coperto e il piazzale davanti al bar..
" No guardi, noi giriamo dentro.."
" Ah siete già bravi..."
Ma non la ricordo con un'espressione molto convinta...e invece...
Entriamo al bar, ci registriamo, e torniamo alle moto per prendere posto nel paddock.
Appena Tinto sale in moto un secondo Marshall gli indica il raduno dei negati....
... con sua grande soddisfazione gli tocca spiegare che siamo lì per piegare...
Con la solita precisione che contraddistingue il Team, io e Tinto ci accordiamo venerdì 25 per fare una mezza giornata ad Adria la domenica...
E in pieno stile team arriviamo in circuito in moto e senza attrezzatura.
Capiamo che la giornata sarà strana perché appena ci fermiamo davanti al bar/reception una Marshall ci chiede se siamo lì per il corso di un non meglio precisato club che si svolge fra il retro del paddock coperto e il piazzale davanti al bar..
" No guardi, noi giriamo dentro.."
" Ah siete già bravi..."
Ma non la ricordo con un'espressione molto convinta...e invece...
Entriamo al bar, ci registriamo, e torniamo alle moto per prendere posto nel paddock.
Appena Tinto sale in moto un secondo Marshall gli indica il raduno dei negati....
... con sua grande soddisfazione gli tocca spiegare che siamo lì per piegare...
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| Intelligenze superiori! |
Il paddock è ancora abbastanza vuoto, per cui raggiungiamo un bidone del patume per posteggiare la nostra attrezzatura...
Io uno zainetto e Tinto una valigia laterale...
Più Peones dei Peones!
Di fianco a noi un a ragazzo molto simpatico con una Panigale 1199 replica Stoner 2007 e il casco di Valentino !!?!?!?
Direi che qualcosa non torna nei suoi gusti...
Credo di averlo mosso a Pietà alla ormai classica richiesta per avere in prestito il manometro per controllare le gomme.
Chiacchiereremo per tutta la giornata nelle soste comuni, ma avendo lui moto seria, termocoperte, carrello, borsa frigo col mangiare ecc ecc non rientra nella categoria Peones nemmeno di lontano.
Io uno zainetto e Tinto una valigia laterale...
Più Peones dei Peones!
Di fianco a noi un a ragazzo molto simpatico con una Panigale 1199 replica Stoner 2007 e il casco di Valentino !!?!?!?
Direi che qualcosa non torna nei suoi gusti...
Credo di averlo mosso a Pietà alla ormai classica richiesta per avere in prestito il manometro per controllare le gomme.
Chiacchiereremo per tutta la giornata nelle soste comuni, ma avendo lui moto seria, termocoperte, carrello, borsa frigo col mangiare ecc ecc non rientra nella categoria Peones nemmeno di lontano.
Bando alle ciance!
Rapida sosta bagno, smonto gli specchi con l'unica chiave che mi sono portato, ed entriamo praticamente per primi.
Un paio di giri al rallentatore per scaldare bene le gomme, Tinto mi passa e lo seguo per un po'.
Lui guida immediatamente molto bene, e mi godo un mondo a seguirlo.
Il Triple con tutto quello che gli ho fatto va estremamente meglio che a settembre, ma onestamente pur sentendo che ho sotto il culo un mezzo finalmente al massimo delle sue possibilità, sono abbastanza timoroso e la guida ne risente un poco.
La prima cosa che noto é come caspita viaggia sul dritto il boxer di Tinto!!!!
Acciderbolina.... complice anche il quickshifter.. va davvero molto più forte di quello si è portati a pensare.
In pratica sul dritto spinge esattamente come il mio e vista una potenza simile ma 40 kg in più è un bellissimo complimento..
Sti tedeschi!!!
Rapida sosta bagno, smonto gli specchi con l'unica chiave che mi sono portato, ed entriamo praticamente per primi.
Un paio di giri al rallentatore per scaldare bene le gomme, Tinto mi passa e lo seguo per un po'.
Lui guida immediatamente molto bene, e mi godo un mondo a seguirlo.
Il Triple con tutto quello che gli ho fatto va estremamente meglio che a settembre, ma onestamente pur sentendo che ho sotto il culo un mezzo finalmente al massimo delle sue possibilità, sono abbastanza timoroso e la guida ne risente un poco.
La prima cosa che noto é come caspita viaggia sul dritto il boxer di Tinto!!!!
Acciderbolina.... complice anche il quickshifter.. va davvero molto più forte di quello si è portati a pensare.
In pratica sul dritto spinge esattamente come il mio e vista una potenza simile ma 40 kg in più è un bellissimo complimento..
Sti tedeschi!!!
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| L'unica mia foto decente. |
Dopo qualche giro passo Tinto in staccata e forzo un po' di più.
Sinceramente non mi piaccio, ho poco feeling col freno anteriore che si allunga, e sento le gomme che scivolano un po' più del normale.
Facile che la pista non sia ancora in condizioni ottimali e che io abbia più ruggine del previsto..
Ma Dio che cazzo di figata girare in pista!!!
Dentro il casco ho un sorriso ebete!
Si conclude così il primo turno.
Il secondo sarà più o meno uguale, ma la cosa che resta veramente identica è che appena Tinto viene incrociato da un Marshall viene invitato a raggiungere i suoi compagni del corso principianti....
gli propongo di farlo davvero solo per vedere le facce dei tipi di fronte alle sue gomme sbragate!!!!
Durante la terza sosta uno degli amici dell'uomo Panigale ci viene incontro e ci dice:
" Certo che voi con le stradali grattate un sacco!!! Quando passate si sente una marea di rumore!!!"
Son soddisfazioni.
Ma ancora più soddisfazioni sono quelle che da mettersi dietro qualche super Pro con Race replica uso pista....
Ma entrerei nel solito discorso per cui passiamo oltre...
Rientriamo per il terzo turno, dove direi succede di tutto.
A metà del giro di lancio danno bandiera Rossa. Per cui rientriamo in corsia box, la facciamo tutta e ci mettiamo al semaforo in attesa del via.
Un minuto e si riparte!
Al solito guida Tinto e dopo un paio di giri mi sento pronto per allungare....per cui alla staccata del rettilineo di arrivo affianco il mio compagno, stacco forte ma il posteriore saltella e non riesco ad inserire...vado lungooooooooo....
Fortunatamente Tinto mi aveva ben visto e con un banale incrocio di traiettoria riprende il suo giro.
Io mi rimetto in carreggiata, un paio di giri per riprenderlo, mi sento bene, questa volta lo passo pulito e faccio 4-5 giri costanti e veloci.
Lo capisco perchè per la prima volta in questa giornata sono sempre ginocchio per terra!
Esco davvero soddisfatto!
All'inizio della quarta uscita finisce la batteria delle telecamera, ma in fondo poco male sono già in fase calante.
Quello che invece non mi da soddisfazioni è la raccolta dei tempi...
...racechrono sul telefono di Tinto va benone, sul mio ZERO.
Nel senso che l'app si chiude sistematicamente appena metto il telefono dentro la tuta....
Sinceramente non mi piaccio, ho poco feeling col freno anteriore che si allunga, e sento le gomme che scivolano un po' più del normale.
Facile che la pista non sia ancora in condizioni ottimali e che io abbia più ruggine del previsto..
Ma Dio che cazzo di figata girare in pista!!!
Dentro il casco ho un sorriso ebete!
Si conclude così il primo turno.
Il secondo sarà più o meno uguale, ma la cosa che resta veramente identica è che appena Tinto viene incrociato da un Marshall viene invitato a raggiungere i suoi compagni del corso principianti....
gli propongo di farlo davvero solo per vedere le facce dei tipi di fronte alle sue gomme sbragate!!!!
Durante la terza sosta uno degli amici dell'uomo Panigale ci viene incontro e ci dice:
" Certo che voi con le stradali grattate un sacco!!! Quando passate si sente una marea di rumore!!!"
Son soddisfazioni.
Ma ancora più soddisfazioni sono quelle che da mettersi dietro qualche super Pro con Race replica uso pista....
Ma entrerei nel solito discorso per cui passiamo oltre...
Rientriamo per il terzo turno, dove direi succede di tutto.
A metà del giro di lancio danno bandiera Rossa. Per cui rientriamo in corsia box, la facciamo tutta e ci mettiamo al semaforo in attesa del via.
Un minuto e si riparte!
Al solito guida Tinto e dopo un paio di giri mi sento pronto per allungare....per cui alla staccata del rettilineo di arrivo affianco il mio compagno, stacco forte ma il posteriore saltella e non riesco ad inserire...vado lungooooooooo....
Fortunatamente Tinto mi aveva ben visto e con un banale incrocio di traiettoria riprende il suo giro.
Io mi rimetto in carreggiata, un paio di giri per riprenderlo, mi sento bene, questa volta lo passo pulito e faccio 4-5 giri costanti e veloci.
Lo capisco perchè per la prima volta in questa giornata sono sempre ginocchio per terra!
Esco davvero soddisfatto!
All'inizio della quarta uscita finisce la batteria delle telecamera, ma in fondo poco male sono già in fase calante.
Quello che invece non mi da soddisfazioni è la raccolta dei tempi...
...racechrono sul telefono di Tinto va benone, sul mio ZERO.
Nel senso che l'app si chiude sistematicamente appena metto il telefono dentro la tuta....
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| Fatelo voi se siete buoni.. |
Entra due giri all'80% e poi via costante sull'1.36 con picchi a 1.35.
Tra l'altro nelle foto é con uno stile splendido.
Bravo!
Io all'entrata fatico sempre un po' più di lui, per cui lo seguo, mi scaldo e poi lo passo. Forzo qualche giro sull'1.33, mi viene il fiatone e torno al 36 per rientrare ai box...
Visto che la moto è migliorata un sacco sia di motore che di sospensioni, mi viene da dire che l'1.32 registrato a settembre dal telefono, con il mono scoppiato e la frizione a pezzi, sia da rivedere in una prossima uscita magari con due belle gomme sportive nuove, per verificare che
a) l'abbia fatto davvero
b) che tempi posso fare con due gomme adatte.
Come sensazioni a parte 4-5 giri del terzo turno in cui mi sono sentito bene come a settembre, ho guidato sempre meno efficace del mio solito. E direi che le foto non mentono in quanto sono sempre molto meno sdraiato che in autunno.
Il Triple questa volta é stato praticamente ineccepibile, migliorato in ogni settore....oserei dire meno male con quello che ci ho speso!
Unico piccolo neo la leva del freno anteriore con la corsa più lunga del solito. Facile che nei due mesi ferma in garage sia entrata un po' d'aria nel circuito.
Tra l'altro nelle foto é con uno stile splendido.
Bravo!
Io all'entrata fatico sempre un po' più di lui, per cui lo seguo, mi scaldo e poi lo passo. Forzo qualche giro sull'1.33, mi viene il fiatone e torno al 36 per rientrare ai box...
Visto che la moto è migliorata un sacco sia di motore che di sospensioni, mi viene da dire che l'1.32 registrato a settembre dal telefono, con il mono scoppiato e la frizione a pezzi, sia da rivedere in una prossima uscita magari con due belle gomme sportive nuove, per verificare che
a) l'abbia fatto davvero
b) che tempi posso fare con due gomme adatte.
Come sensazioni a parte 4-5 giri del terzo turno in cui mi sono sentito bene come a settembre, ho guidato sempre meno efficace del mio solito. E direi che le foto non mentono in quanto sono sempre molto meno sdraiato che in autunno.
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| Direi che il mono lavora bene |
Il Triple questa volta é stato praticamente ineccepibile, migliorato in ogni settore....oserei dire meno male con quello che ci ho speso!
Unico piccolo neo la leva del freno anteriore con la corsa più lunga del solito. Facile che nei due mesi ferma in garage sia entrata un po' d'aria nel circuito.
Alla fine del quarto run io sono in riserva, per cui andiamo fuori dal circuito a fare il pieno. Al rientro un Marshall riferma Tinto per dirgli del raduno....
Onestamente non so come abbia resistito dal mandarlo a cagare !!!!
Ormai la mattina volge al termine, per cui entriamo per l'ultimo run.
Solita modalità con Tinto che guida le danze nei primi giri e poi io lo passo e allungo.
Complice il caldo inizio ad accusare, e mi trovo dopo pochi giri davanti un completo imbecille su un Suzuki 1000 uso pista.
In curva stava in traiettoria praticamente fermo e poi dava delle manatone di gas su ogni dritto.
Per almeno 3 giri ho studiato come passarlo, e mi sono reso conto che avrei dovuto forzare al massimo una staccata per riuscire ad affiancarlo all'interno prima di inserirsi.
Ma visto quanto guidava male mi sono detto " e se fa una traiettoria del cazzo e mi centra?"
Per cui chiudo metto dello spazio fra di noi faccio un altro paio di giri e me ne esco esausto.
Ormai la mattina volge al termine, per cui entriamo per l'ultimo run.
Solita modalità con Tinto che guida le danze nei primi giri e poi io lo passo e allungo.
Complice il caldo inizio ad accusare, e mi trovo dopo pochi giri davanti un completo imbecille su un Suzuki 1000 uso pista.
In curva stava in traiettoria praticamente fermo e poi dava delle manatone di gas su ogni dritto.
Per almeno 3 giri ho studiato come passarlo, e mi sono reso conto che avrei dovuto forzare al massimo una staccata per riuscire ad affiancarlo all'interno prima di inserirsi.
Ma visto quanto guidava male mi sono detto " e se fa una traiettoria del cazzo e mi centra?"
Per cui chiudo metto dello spazio fra di noi faccio un altro paio di giri e me ne esco esausto.
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| Gasss! |
In fondo mica vincevo nulla a mettermelo dietro!!!
La gionata è conclusa, Tinto fa una sorta di long Run per sfruttare tutto il tempo a disposizione.
Solito passaggio dal fotografo e mangiamo qualcosa al bar insieme a Ice che è passato a salutarci.
E' il momento di far strada verso casa.
Al solito siamo felici per aver girato tutto sommato bene, per essere interi sia noi che le moto, e soprattutto per aver rispettato i dettami del Team Peones!
Non ci resta che organizzarne presto un'altra!
Sta tuned
