Apriamo la Stagione!

Ooooohhhh finalmente si aprono le danze fra i cordoli per i 3 furgonati.

Per il team la stagione era già iniziata una decina di giorni prima con l'uscita del distaccamento Motard, per cui l'invidia del resto della truppa era a livelli inaccettabili.
La data fissata era per Lunedì 24 maggio, ma il meteo incerto ha consigliato a Volto di non prendere ferie, esibendosi poi in una sfrenata danza della pioggia per evitare che io e Davo all'ultimo decidessimo di partire.
Il risultato è stato un lunedì di pioggia torrenziale preceduto e succeduto da giorni e giorni di sereno.
Ma sarà una persona bruttissima?

Sanità mentale cercasi

E infatti il Karma l'ha colpito con un'infiammazione del gomito sinistro, che le malelingue insinuano siano una scusa del fermone, ma invece limitano il nostro paladino del racing nelle manovre più estreme. Tipo portare il boccale di birra alla bocca!

Per cui tutto rimandato a Lunedì 31.

Sagra della Salsiccia

Dai simpatici lavori stradali ci fanno partire con una mezz'ora di ritardo, il furgone sembra un fine livello del testris perchè "qualcunoconmaleadungomito" ha portato la qualunque tra borse, borsine, accessori, accessorietti, ma soprattutto abbiamo l'accessorio che io avevo snobbato e che invece ci fa entrare in una nuova dimensione:
" Il gazebo della sagra della salsiccia" !!!!

Grazie a questa tensostruttura degna di un concerto dei BeeHive, ci siamo elevati al livello di "Peones della Salsiccia" e infatti sono successe delle cose incredibili!!!
Sono venuti altri pistard a chiederci attrezzi e consigli... una roba che ripensando agli zaini messi di fianco ai bidoni del rusco ad Adria mi fa commuovere!


Tornando a noi, il meto è perfetto e in giro per il paddock ci saranno si e no una decina di moto.
Di fianco a noi una coppia con lei un Kawa 250 da pista e lui una stupenda Honda Rs125 Gp del 90.
Segue un ragazzo veronese con un Gammino 250, un vero peones con un gsxr stradale accompagnato dalla ragazza in Panda, una coppia toscana con una ktm 390 da trofeo  e come loro solito in fondo al piazzale, il paddock delle moto d'epoca che ogni tanto fa uscire qualche personaggio notevole.
Non riesco a non dare una menzione a "Franco 45" che con la sua Suzuki Srad  da pista ma naked, credo abbia fatto circa sei milioni di giri tutti rigorosamente  come chiacane mobile.
Grande Franco uno di noi!

Al solito mi viene la fotta totale di entrare in pista subito, ma i miei compagni hanno tutto il loro mood, per cui Davo cambia la posteriore con una Slick Sc0 (hai capito il cesso con la gomma da qualifica...) e la Principessa Volto mette in ordine tutte le sue cosine, allora io che mi sono dimenticato di chiedere a Davo di portarmi delle termocoperte, non resisto più ed entro per scaldare le gomme e vedere come sono messo.

Tra l'altro il CBR sfoggia un sacco di novità, tra cui gas rapido, sospensioni rifatte, cambio rovesciato, Cambio elettronico e contamarce.
Come posso esitare dal provarlo subito?
Mi butto dentro con molta cautela, sono legato a bestia, ma la moto va bene, per cui ritrovo subito feeling e dopo 3-4 giri sono già abbastanza sciolto.
Rientro ai box, verifico la pressione delle gomme e capisco che contamarce e cambio elettronico hanno qualche problema di alimentazione elettrica, per cui oggi resterò analogico.

Finalmente anche gli altri due Furgonati  sono pronti per cui entriamo facciamo qualche giro e di nuovo fuori.
Volto si imbottisce di anti-infiammatori perchè fatica a tirare la frizione, ma in generale tutto procede a meglio.
Mentre stiamo ammirando il ragazzo che accende a spinta la Rs125Gp, sentiamo un  gran suono di due tempi e vediamo uscire dal paddock d'Epoca una stupenda Cagiva Mito tutta tirata da pista, che il proprietario sta scaldando.
Lo Scalda-Mito va avanti qualche minuto a sgasare e rientra nel paddock.
Noi facciamo una seconda entrata tutti insieme sempre andando a cercare il feeling, vediamo che quelli col KTM girano benino, mentre il resto della truppa è più sui ritmi di una passeggiata romantica in riva al mare, ma va bene.
Altra sosta ai box.
Lo Scalda-Mito è sempre in azione.
Io levo un po' di precarico davanti perchè le sospensioni sono sate rifatte egregiamente, ma ovviamente con un assetto "alla cieca" per cui provo a fare qualche aggiuntamento, anche se devo dire che capire come interventire sulle sospensioni a Pomposa non è banalissimo.

Mentre ci riposiamo vediamo che nella pista di Kart c'è un corso di guida sicura con una trentina di moto che fanno esercizi vari. Vedendo le velocità medie prossime a quelle in un monopattino elettrico, inizia a sorgermi qualche dubbio sulla reale efficacia, ma andiamo avanti.

La meraviglia

Rientriamo con Volto davanti e dietro tutti quanti, per 3-4 giri siamo belli ingrarellati, poi il braccio di Volto alza bandiera bianca e lascia strada a Davo e a me.
Davo allunga deciso, io provo a stargli dietro ma gira qual mezzo secondo più forte di me, bravo!
Avere lui che mi da un riferimento però mi fa spingere quel tantino in più che mi fa sembrare di andare forte (per i miei standard) e mi sembra di ritrovare le sensazioni avute coi 300SS.
Ovviamente anche per Davo a sensazione è stato il turno più veloce di giornate e altrettanto ovviamente non abbiamo preso tempi e non avevamo telecamere montate.
PERFETTO!

Rientriamo e lo Scalda-Mito è all'opera.
Anche quelli del corso di guida continuano imperterriti a 30 orari.
Notiamo un gran lavoro sotto il gazebo del ragazzo col Gammino, infatti vengono a chiederci degli attrezzi e un calibro.
In pratica la mattina aveva fatto qualche giro per far vedere la pista allo Stradale con il Gixxer, e questo in un turno successivo è riuscito a centrarlo in uscita dell'ultima curva sulla ruota dietro spedendolo nella ghiaia.
Non contento del risultato,è caduto e lo ha falciato direttamente nella via di fuga facendolo cadere.
Fortunatamente nessun dfanno fisico per entrambi, un po' di graffi al Gammino, mentre il Gixxer ha spezzato un semimanubrio. 
E qui siamo al top, il ragazzo con il gammino si è messo a trafficare per smontare uno dei suoi e consentire allo Stradale di rientrare a casa!!!
Cioè ti faccio il piacere di farti strada in risposta mi centri, non una ma due volte e ti fai aggiustare anche la moto?!?!?!? 
Appena abbiamo realizzato la cosa, Volto mi guarda e fa " Aaahhh Simo sono proprio sicuro che l'avresti fatto anche tu...o forse gli davi due cartoni in faccia!!! """
Risate generali, sipario.

Sottofondo dello Scalda-Mito che scalda la Mito.

Per la successiva entrata indurisco un po' il mono che pompa un po' sul curvilineo, ma ho la posteriore che è ben oltre alla frutta per cui sopportiamo... prendo pure i tempi e attacco la cam.
La nostra perfetta organizzazione fa si che gli altri entrino davanti a me e io abbia la telecamera puntata indietro... siam davvero perfetti!

Rientriamo ed è più o meno mezzogiorno.
Lo Scalda-Mito continua imperterrito nelle sue sessioni di riscaldamento. Butto lì un:" dai sono le 12, adesso la scalda fino ad ora di pranzo così può riprendere nel pomeriggio"
E infatti....

Facciamo l'ultima entratina, le sensazioni sono buone ma non buonissime come nel terzo turno dell'amore.
Davo non è soddisfatto dei tempi che stiamo facendo e gioca la perla del giorno:
"perchè non non stiamo andando piano, stiamo preservando le gomme"
Applausi a scena aperta.

Non ci resta che andare a mangiare la sacrosanta piadina con la calma di questo mondo.

Durante la pausa metà dei presenti se ne va, per cui di fatto rimaniamo noi, gli "epoca boys ad na volta" e i ragazzi col Ktm.  Si aggiunge però la new entry di uno stradale con una Aprilia RSV4 2021 con  Ali e sarcazzi e tuta con Airbag a strappo... di cui non capiamo l'utilità se non in caso di hig-side di almeno 4 metri di altezza.

Facciamo un turnino e al rientro avviene l'inimmaginabile:
Lo Scalda-mito si appresta ad entrare in pista!
Scene di Giubilo, isteria generalizzata.
Con una sfrizionata epocale percorre la corsia box e si lancia.
Volto molto seraficamente dichiara:" guarda che non finisce mica un giro, torna indietro a spinta".
Nel mentre noi ci rilassiamo, facciamo benzina, Davo avvita il tappo dell'olio che svitandosi ha simpaticamente perso... e sentiamo che manca qualcosa...ecco non si sente nessuno girare...
e dopo vari minuti appare lo Scalda-Mito che mestamente sta rientrando a spinta.

Cosa ci insegna tutto questo?
Mai scaldare la moto per 6 ore e soprattutto occhio alle profezie di Volto!!!

Dopo un altro paio di entrate siamo cotti del tutto.
Io ho anche incrociato la super Aprilia che mi ha fatto capire che avere il doppio dei cavalli ti da accellerare molto più in fretta che col 600 di 18 anni...
Con calma iniziamo a caricare e io lego perfettamente la mia moto.
Pausa Gelato con visione di quelli del corso da strada che da 8 ore stanno facendo i 30 (?!?!?!?!?)
E torniamo alle operazioni di carico.
Devo slegare la cinghia dietro la mia moto in modo da utilizzarla per legare anche i cavalletti.
Ma nonostante io abbia assolutamente fatto tutto giusto, è talmente attorcigliata alla cazzo nel cricchetto che perdiamo 20 minuti per slegarla....
Io ho perso anche almeno 3 anni di paradiso per le madonne che ho tirato.
Ovviamente Davo e Volto non mi hanno fatto pesare per nulla la cosa....
Per cui da oggi alle mie doti fantastiche posso sicuramente aggiungere quella di esperto legatore con cinghie.

E' ora di mettersi sulla via del ritorno e sospinti dal possente 2.8Tdid del Ducatone facciamo ritorno a casa.

Alla fine il bilancio per me è estremamente positivo, abbiamo riso tutto il giorno, dato del gas senza particolari inconvenienti.

Non ci resta che iniziare ad organizzare le prossime puntate!!

Stay tuned, Stay Peones