Motomondiale Barcellona: du palle....

Pieghe da neofiti in motogp...

Prima considerazione.
Domenica mattina ho impostato mySkyHD per registrare le tre gare, poi me ne sono andato bellamente al mare. Questo è un esempio di tecnologia che aiuta a vivere meglio!
Ovviamente telefono spento e nessun contatto con possibili fonti di informazione...altrimenti il giochino sarebbe rovinato.
Arrivo a casa mi spalmo sul divano e posso finalmente guadarmi le gare in santa pace.
Seconda considerazione:
Meno male che dall'anno prossimo mediaset non trasmetterà le gare.
Tra gli "stop&go" che ormai durano 5 minuti e il riquadrino pubblicitario grande mezzo schermo che appare al centro dell'immagine praticamente in continuazione, la qualità delle trasmissioni è in calo verticale da mesi.
Avete rotto i maroni!

Moto3:
La gara parte bene con un trenino di 6/7 piloti che scappano, notevole la presenza delle due Mahindra nel solito plotoncino di KTM e di quel pazzo di Miller che con la FTR-Honda fa numeri da circo ad ogni curva per tenere il passo.
Notevole il riporto ceramico sul suo scarico per tenere basse le temperature a tutto vantaggio dell'affidabilità generale della moto. Non ho ancora capito se mi affascina per cui mi piace, oppure se esteticamente sia un obrobrio...però mi da il senso di quanto sia al limite la sfida tecnologica.
Purtroppo non ho trovato foto, cmq lo riconoscete perchè è tutto bianco...ceramica...
A tre quarti di gara però le Ktm decidono di far strada e se ne vanno...in un certo senso fine del divertimento....
Solita nota per Fenati.
Partito superfanta merdesimo nei primi giri è oltre la 22esima posizione. Girando coi tempi dei primi è arrivato all'ottava posizione , primo del secondo gruppo. Impossibile fare meglio, e soprattutto impossibile mantenere la posizione quando sul lungo rettilineo le ktm di seconda fascia ti sverniciano...
Il giorno che avrà un motore decente Fenati tornerà nelle prime posizioni. Ne sono certo.
Finisce nel ghiaione la gara di Antonelli, cosa che a parte la grande prestazione del Mugello, capita sovente.
Vorrei però vedere voi lottare coi più veloci al mondo in sella ad una moto con un motore palesemente inferiore e per di più zavorrata di 8-9kg....anche qui se la natura consentirà a Nicolò di prendere qualche kg credo che varranno le stesse considerazioni fatte per Fenati.

Moto2:
Yawwnnn...sarà stato la stanchezza post giornata al mare...ma la moto 2 questo giro non ha lasciato per nulla il segno. Ok è spettacolare vederli guidare sempre di traverso, ok nei camera-bike senti che strapazzano il motore in maniera inaudita e pensando che è quello simile alla cbr che hai in garage, ti da molto da pensare su come sei delicato tu e quanto reggano i motori...
Però non neghiamocelo...davvero pochissimo spettacolo a questo giro....speriamo in Assen.

MotoGp:
E finalmente la classe regina...
Pedrosa ha fatto una pole mostruosa, Lorenzo il più in palla delle Yamaha, Rossi al solito settimo, Craccillo tonico e Marquez incredibilmente indietro...e Hayden incredibilmente avanti.
Questi i temi del pregara...
Risultato?
Pronti-via e Lorenzo fa come al Mugello, si mette davanti alla prima curva e martella come un ossesso fino alla vittoria.
Pedrosa gli sta dietro fin che può, Maquez si dimentica di avere mille problemi e va come un treno...pescando anche un super jolly nel tentare di non tamponare il compagno di squadra sul finale.
Intendiamoci  Marq il secondo posto se lo meritava tutto, ma anche in questa occasione ha pagato l'inesperienza... e con il culo che contraddistingue i campioni...se si fosse sdraiato e pure infortunato, tutto il mondo sarebbe qui a dargli del deficiente..
In ogni caso mi allineo al pensiero comune e dico che l'anno prossimo saranno dolori per tutti...o non ci sarà trippa per gatti....scegliete voi.
Rossi quarto a 5 secondi. Rispetto al solito è partito meglio e ha mantenuto un buon ritmo. al solito da metà gara in poi ha mantenuto lo stesso ritmo di Lorenzo...che non è poco...ma i primi giri, tra il dover sbarazzarsi di Bautista che prova a stenderlo e il partire merdesimo, non aiuta certo.
Ce la farà Rossi a sistemare gli evidenti problemi di gestione delle qualifiche e dei primi giri di gara?
Per quanto io lo ami, mi sa di no, a meno di evidenti evoluzioni Yamaha che gli diano un livello diverso di confidenza.
E se vi ricordate anche negli anni delle 11 vittorie a stagione (2003 e 2005) non è che Rossi avesse le caratteristiche di quello che entra in pista e fa il record al primo giro.
Nel solito torpore Ducati si fa vedere tutto il weekend il buon Hayden.
Siamo onesti, uno che sono anni che guida una tazza di moto che non è competitiva, ti fa cadere ecc ecc se poi ha dei cali di concentrazione nessuno può dirgli nulla.
E invece il buon Nicky no!!! E' sempre lì ad impegnarsi al 130%. Stakanov gli fa una pippa!
Ovviamente per ripagarlo delle prestazioni e del lavoro, la sua DesmoTazza l'ha scaricato in terra nelle prime fasi di gara.
Devo però essere onesto, i protagonisti di cadute in quella curva sono stati molti, segno che le temperature molto alte hanno mandato in crisi l'anteriore Bridgestone, infatti anche Craccillo ha ben presto preso la strada per il ghiaione...tornando di fatto ad essere il solito Craccillo...veloce in prova e incostante in gara.
Di fatto la gara non ha offerto molto spettacolo o temi da affrontare...
...anche perchè tutti erano già concentrati sui test dei giorni successivi.
In primis per la grandissima querelle sui motori della Yamaha.
Mi fa ridere che al momento sono preoccupati tutti tranne quelli della Yamaha... boh vedremo.
Poi grandissima attenzione agli eventuali progressi di Rossi...che alla fine si è detto soddisfatto di un nuovo setup di anteriore che gli da una grande fiducia in frenata....
La grande fiducia di Rossi per le migliorie introdotte nei test la sento da circa tre anni...infatti anche a sto giro è rimasto ben dietro a  Lorenzo che si dimostra davvero in forma smagliante.
Credo che andare più forte di lui sulla stessa moto sia un'impresa non proprio banale in questo momento. Comunque da bravo ultras continuerò a sperare che prima o poi i risultati di gara diano le risposte che "le buone sensazioni dei test" non possono dare.
La Honda non ha provato qualche pezzo, ma direttamente la moto 2014...alla faccia della dimostrazione di forza e di Ducati che è ancora lì a giocare con le rigidezze del telaio e posizione in sella dei piloti...chi vuole intendere...
Ducati dopo i tanti test delle scorse settimane che hanno portato ad una mezza bocciatura della moto Lab di Pirro, non ha girato questa settimana.
Segnalo però l'ottimo articolo del solito Manziana che ragiona sulle diversità di tre motori V4...devo dire molto interessante come sempre.
http://manziana.motocorse.com/blog/33803_Gp_13_e_il_sottosterzo_maledetto.php
Grandissima enfasi anche per il debutto di Suzuki che testava insieme agli altri la nuova 4 in linea da Motogp.
Tutti carichissimi, DePuniet in gran spolvero, tempi interessanti, Brivio team manager che aveva già affittato un capannone vicino a Monza e poi Tac!
La sciabolata dell'annuncio dello slittamento del rientro al 2015...mah misteri Japponesi...
Adesso aspettiamo con calma Assen, dove il ciclo di gare attaccate che dovevano delineare il campionato di concluderà... e si potranno tirare delle belle somme...o forse no :-P
Stay Tuned!

Motomondiale Mugello: visto da vicino

Questa volta le mie considerazioni sono fatte partendo da un punto di vista diverso dal solito...ero in circuito e non sul divano!!!!
Il report di cosa ho combinato lo leggete qui: http://dinamotardo.blogspot.it/2013/06/supergini-al-gran-premio-ditalia.html
E' stata la prima volta che vedevo dal vivo un intero weekend di gara, e devo dire che rispetto alla tv c'è una grandissima differenza.
Wow ho scoperto l'acqua calda!
Sicuramente dal proprio divano si gode di una visuale complessiva migliore rispetto che a bordo pista, ma si perdono molte sfumature che solo dal circuito si possono notare. E d'altro canto dal circuito hai un'attenzione particolare solo del tratto di pista che hai sott'occhio e non di tutto quello che accade.
Per questo sono un po' in difficoltà nello scrivere la mia solita analisi e mi limiterò a relazionarvi su quello che mi ha emozionato.

Moto3:
Una sola parola: FENATI!!!!

Fenati all'esterno!!!!!

La gara di Romano è stata incredibile, fino a quando non l'anno steso.
Partiva ventiduesimo dopo qualifiche molto travagliate e a suon di sorpassi era arrivato ottavo e primo del suo gruppo.
Incredibili due sorpassi all'esterno al Correntaio...con altro sorpasso all'ingresso delle Biondetti...UNICO pilota delle tre categorie a fare una cosa del genere.
Rispetto ai piloti che lo circondavano era semplicemente un gigante. Palese il fatto che vederlo ridicolizzare tutti in curva e poi perdere 4 posizioni in rettilineo la dice tutta su chi sia colpevole nelle sue prestazioni.
Per il resto la gara ha proposto la solita fuga delle Ktm con solo Oliveira e la Mahindra a lottare nelle prime posizione. Ad occhio nudo è abbastanza difficile stabilire di quanto la Ktm sia superiore...alla fine le mie sensazioni si basano sull'analisi della percorrenza del correntaio e l'ingresso delle Biondetti. Per cui difficile per me dire quale sia il punto di forza della moto austriaca....che difficilmente sarà solo il motore.
Grandissima gara anche di Antonelli che per metà gara ha fatto i numeri per non perdere il contatto dai primi, senza nessun successo, e anche questo da l'idea dei limiti delle Ftr-Honda.

Moto2:

Gruppone Moto2 nelle prime fasi di gara

Di Pillo ha scassato i maroni per tutti i turni sul fatto che queste moto sono monomotore.. mah sono quattro anni che è così...direi che è ora di farsene una ragione no?
Cmq grandissimo spettacolo offerto dal vivo. Terol entrava sistematicamente di traverso, in generale tutti avevano una visione molto creativa delle traiettorie.
Dal vivo si nota molto di più l'assenza del TC e del supporto elettronico in genere, le moto2 infatti aprivano decisamente più tardi delle altre categorie.
Durante le prove la cosa che mi ha stupito di più è la confusione che aleggia su tutti i piloti. Tanti cambi di ritmo, gente che aspetta il traino, giri puliti e grandi traversi. Onestamente non saprei spiegare questa situazione, se non con il fatto che le prestazioni abbastanza plafonate delle moto costringano i piloti a metterci molto del proprio per riuscire a fare la differenza e questo comporta molte sbavature.
In gara era sufficientemente palese che Redding ne avesse di più. Singolare il fatto che nel momento che ha preso la testa ed ha iniziato a forzare sia diventato molto più preciso. Che alla fine tutti sti traversi non servano?
Molto bello a fine gara il comportamento del pilota inglese che sotto le tribune incitava il pubblico, comportamento apprezzato da tutti.

MotoGP.
Intendiamoci, che Lorenzo vincesse in carrozza era palese fin da sabato mattina nelle libere.
Jorge è stato assolutamente impressionante.
Tutti, ma TUTTI, ASSOLUTAMENTE TUTTI i giri, Lorenzo entrava al Correntaio nello stesso centimetro di asfalto, stava strettissimo attaccato al cordolo, apriva nello stesso punto. Sono riuscito ad individuare il quadrato esatto di cordolo in cui dava gas!!!!
Ovviamente prima degli altri e mezzo metro più stretto di tutti.
Io non sono un suo grande estimatore, ma la prova di forza è stata devastante.
Non ci credete?
Eccovi il video...siamo a metà gara con le gomme già mezze andate...gli manca il compasso....

Restando in casa Yamaha, Rossi è sempre sembrato più a posto di Craccillo, anche se ogni tanto entrava largo facendo una traettoria diversa. La verità è che al momento clou delle qualifiche Rossi per l'ennesima volta è mancato, mentre Cal ha tirato fuori il meglio di se.
Resta che i due erano quantomeno allo stesso livello.

Rossi in percorrenza

Passiamo alle Honda. Pedrosa a parte il giro della pole non ha mai dato l'impressione di essere a posto come Lorenzo, però era sempre bello da vedere. Marquez semplicemente inguardabile. Traiettrorie diverse ad ogni giro, poi si è sdraiato davanti a noi, ritornato in pista era davvero impacciatissimo. Molto simile ai piloti moto2...e in fondo lui è il campione in carica della categoria...anche se molti
Benino Bradl, meno bene Bautista, ma le Honda clienti hanno poco da spartire con quelle ufficiali..
Le Hrc nel momento in cui prendono in mano il gas sono dei proiettili...e il cambio seamless si sente...o meglio cambia talmente in fretta che quasi non si sente...
Secondo le parole di Pedrosa, le HRC avevano problemi di trazione, infatti aprivano un filo dopo Lorenzo...roba di millesimi...ma pur sempre dopo.

Quattro di testa. Notare Lorenzo dov'è rispetto alle HRC

In gara Marquez sembrava sempre al gancio, quando poi Pedrosa è calato di colpo a metà gara, il buon Marq per un paio di giri sembrava di averne di più, infatti l'ha passato, gli ha dato un secondo in un giro e poi si è sdraiato.
Direi classico errore di valutazione dato dall'inesperienza...
Ducati...mah...
La traiettoria al Correntaio era sempre almeno mezzo metro più larga rispetto ai concorrenti, e le difficoltà nel farla girare alle Biondetti evidente.
Come guida metterei sullo stesso piano Dovi e Pirro.
La moto lab non sembra avere chissà che vantaggi, ma direi che Pirro poteva guidare più sciolto. Non posso certo dire se per suo stile intrinseco o per merito della moto, però nella rimonta per passare Espargarò dava l'idea di non dover lottare troppo con la moto.
Un filo più indietro come facilità di guida Hayden e davvero staccato Iannone...che sinceramente girava proprio male, sempre e comunque.
Considerazione sulle qualifiche...si vede benissimo chi fa il furbo e chi no...

Bradl inseguito dalle Ducati

Grande festa per il terzo tempo di Dovi...nessun dice che l'ha fatto aspettando Pedrosa  e facendosi tirare tutto il giro..
Rossi ha fatto due tentativi..nel primo ha tirato Marquez e nel secondo Hayden... entrambi l'hanno sopravanzato in classifica...
In moto2 situazione tragica...con piloti quasi fermi ad esterno pista voltati indietro che aspettano il traino buono...
Ohi per vincere le si deve provare tutte, ma così mi sembra un filo antisportivo.
Bello il comportamento dei piloti in generale.
Pur essendo noi in tribuna Ducati tutti passavano salutando.
I più caldi?
Al primo posto Craccillo, che come Redding in moto2, passava di tribuna in tribuna incitando la folla. Fantastico. e infatti sotto al podio il boato più grande è stato per lui.
Molto Salutosi anche Rossi, Lorenzo e i Ducatisti. Il più tamarro...Mamola con la Ducati biposto...che a tutti i giri di riscaldamento di fermava a sgasare sotto la nostra tribuna....
Ma visto il personaggio non poteva essere altrimenti.
Chiudo con un plauso a Rossi che dopo il podio è venuto a salutare la folla che lo acclamava.
Forza Campione!

Supergini al Gran Premio d'Italia

Prima birra del viaggio al passo Futa.

Mercoledì 29 maggio 2013..ore 22.
Mi squilla il telefono...madonna mia Meme, è un anno che non lo sento!!!
Andiamo subito al dunque: "Simo come siete messi per il weekend, perchè avrei due biglietti disponibili per il Mugello...tribuna Ducati!!!...ah ovviamente per i tre giorni!"
La risposta poteva essere una sola: "Domattina ti confermo!"
Rapido incasinamento lavorativo per liberare la giornata di venerdì e poi scatta il vero problema. Ma come ci andiamo?
Io inizialemente davo per scontato l'uso dell'auto.
Poi Emma mi guarda storta e mi fa "in macchina? Al gran premio Motogp?!!??!?!", poi mi dice lo stesso Meme al telefono, un mio collega, mia mamma, un passante e credo anche che i labrador della mia vicina abbiano tentato di dirmi qualcosa con sonori guaiti.
Capisco l'antifona quindi che Mucca sia...ma metà della mia attrezzatura da viaggio è ancora a Ferrara, oltre che ci manca la tenda, i sacchi a  a pelo...

La tenda...

Giovedì sera volata da Decathlon prima che chiuda, bracchiamo una commessa che recita "Ah dovete prendere una tenda per la moto, ecco questa è perfetta!!!!"
(Ricordatevi bene questa frase)
Inutile dire che costava 110 euro invece che 29 di quella normale...ma poi vuoi non prendere il kit materasso confiabile sacco a pelo matrimoniale, e la pompetta con batteria al litio per gonfiarlo, e il cuscino confiabile, e due pile che non si sa mai, e i poncho se piove e gli accappatoi in microfibra e immaginate a caso almeno una decina di altre cose presenti nel listino di decatlhon!?!?!?
Alla fine la dimensione del conto assume contorni imbarazzanti...ma siamo felicissimi!!!
Ma soprattutto siamo ignari di quello che ci aspetterà!!
La serata viene spesa in preparativi ed eccoci a caricare la mucca Venerdì mattina. Più che carica è straripante e assomiglia più ad autobus indiano nell'ora di punta...nemmeno quando siamo andati in Scozia eravamo così pieni...

Supergini...io sto malissimo...

Pronti partenza...arrivo in faccia al casello dell'autostrada e ....cazzo non mi sono messo gli stivali!!!!
Il mio abbigliemento "Armata brancaleone Style" con trequarti da viaggio abbinato al jeans da aperitivo in centro mi ha fatto dimenticare questo piccolo particolare della calzatura...
Volata a casa, change al volo e finalmente assumo le sembianze del crucco in vacanza....
Ci mettiamo in viaggio non facendo la strada più corta, ma andiamo verso nord visto che abbiamo appuntamento all'autogrill di Fiorenzuola D'Arda con Meme e i ragazzi che ci accompagneranno in questa avventura.
Un'oretta e mezza di autobahn ed eccoci all'appuntamento.
Meme con il suo cbr600, Ambra con F800R, Andrea e la Cbf1000 e Walter con Crosstourer.
Rapide presentazioni e subito via verso Bologna.

Ambra con il suo ombrellino....

L'autostrada passa tranquilla, usciamo a Sasso Marconi e qui faccio valere le mie doti di autoctono, guidando il gruppo verso Loiano, Raticosa, Futa. Ahhh il ritorno a casina!
Sosta pranzo al passo, per il classico panino Finocchiona-Pecorino e soprattutto per uno scopo fondamentale...prenotare un tavolo per cena!
Basta il primo giro di birre e stiamo tutti sparando stronzate a raffica...direi che la compagnia è già affiatatissima anche se non ci conosciamo affatto!
Ripartiamo alla volta dell'autodromo, arriviamo senza problemi secondo un percorso alternativo studiato dai ragazzi in anni di esperienza e arriva il momento di scegliere dove piazzare le tende.
Ci sistemiamo in cima ad una collinetta e qui il mio ruolo di mago del campeggio si esalta.
Nell'ordine:
1) Infilo i montanti della tenda alla rovescia
2) Inciampo continuamente in ogni tirante nel raggio di 50 metri

Non ci piace la fiorentina...

3) Metto i picchetti inclinati dalla parte sbagliata
4) Litigo con qualsiasi cerniera...
5) Non capisco da che parte girare la tenda...ma questo lo scoprirò poi....
Non capisco perchè Emma mi manda a parcheggiare la moto e pretende di finire lei...
Ma il vero dramma sono le dimensioni della tenda perfettissima che abbiamo comprato... in pratica ci sta a sigillo il materasso matrimoniale e basta...e quindi tutti i bagagli?!?!?!?
Aldilà del facile consiglio di utilizzare zone erogene che aleggia nella vostra mente di lettori pervertiti, risolviamo utilizzando la depandance della tenda di Walter...che in confronto alla nostra è la reggia di Versailles...
Una volta tutti sistemati facciamo un giro fra gli stand dietro alla tribuna Ducati.. c'è pochissima gente e possiamo sbizzarrirci con calma... ad importunare chiunque....

Rimedi della nonna...

Ma è arrivata l'ora di muoverci e dopo una breve sosta al supermercato per prendere un po' d'acqua, sotto gli occhi sgranati di un gruppo di bikers francesi che stava acquistando birra per un reggimento, facciamo strada verso la Futa.
Arriviamo su tranquilli se non fosse per un freddo becco...ma ci sendiamo a tavola e la mangiata atomica ci toglie qualsiasi preoccupazione...
La fiorentina del signor Vittorio non teme paragoni...
Ma è arrivato il momento di ripartire...e non fa freddo...siamo direttamente al polo....
Io e Andrea sfoggiamo il rimedio del nonno...il foglio di giornale sulla pancia...che devo dire funziona non poco.

mezzo artigianale...

Torniamo in autodromo e ci immergiamo nella movida.
In pratica dopo cena si esce dall'atmosfera Gp/evento motociclistico e si passa alla modalità megamotoraduno...
Per cui ecco i personaggi più improbabili alle prese con tassi alcolici altrettanto improbabili che fanno qualsiasi cosa. Mettiamoci anche tutta una serie di moto senza scarico o con scarichi completamente aperti, motoseghe megafonate, petardi, bengala, mezzi autoprodotti ecc ecc
Completa il quadro l'orda di camper dotati di megaimpianti stereo per creare il proprio mini-rave-personale.
Per cui anche se mi dicono più tranquillo rispetto al passato, direi che il grido "al Mugello non si dorme" è stato assolutamente rispettato anche quest'anno...

Al mugello non si dorme...

Lascio il racconto pedissequo degli eventi per alcune considerazioni.
La prima è che ho scritto "pedissequo" in un post...alla faccia di chi dice che non conosco la lingua italiana,...
La seconda è che le due anime del Mugello possono piacere o meno. Da un lato c'è l'atmosfera del Gp, con le gare, gli eventi, gli stand del merchandise e delle case ecc, dall'altro c'è la festa/bolgia/gironeInfernale di un parco chiuso con migliaia di persone che fanno casino.
La cosa stupefacente è che tutti sono amici di tutti, non ci sono "situazioni moleste"... se non la necessità doi prestare un po' di attenzione agli scalmanati sui mezzi roboanti...

Entrambe hanno i loro lati positivi. Ovviamente se sapete che alle 22 volete andare a letto senza essere disturbati...beh prendere una camera fuori dal circuito!

In tribuna.

La giornata Clou è il sabato. Tutto il giorno si sta in tribuna a seguire le prove.
Per un appassionato come me l'emozione di vederli girare è, incredibile. Ma viste le facce intorno a me direi che lo spettacolo è davvero altissimo.
Farò un post dedicato sui commenti tecnici...altrimenti questo diventa un papiro...
Noi siamo in tribuna Ducati, per cui abbiamo anche la bella sorpresa che al termine delle prove il team sia venuto sulle tribune a salutare i fan. Per cui ecco un incontro ravvicinato con Hayden, Dovi, Guareschi e Ciabatti.
La serata è preseguita con una cenetta kebabbata, mille risate, scherzi e lazzi ma soprattutto la contemplazione del materiale umano presente...che è davvero variegata.
Inutile dire che il livello di delirio è al massimo...le foto parlano da sole...

L'allegro cubista...mito della serata

Ad un orario improbabile decidiamo di andare a nanna...o meglio... ci infiliamo nella nostra meravigliosa microtenda...rispetto a ieri il materassino ha perso pressione, l'inclinazione della tenda fa si che Emma mi usi come cuscino...rotolandomi addosso... anche perchè lei noncurante dell'inferno di rumori presenti all'esterno, dorme il sonno dei giusti...
Questa cosa ha del soprannaturale...o forse è l'eccezione alla regola che "Al Mugello non si Dorme".
Domenica mattina il cielo è nero e fa un certo freddo... dalle 8.20 siamo in tribuna per i warm-up.
Meme e Walter dormono un po' di più....com'è che si dice? Alla sera leoni, alla mattina  :-P!?!?!?!?
Per fortuna il sole spunta e l'atomosfera si scalda...la gente continua ad affluire e c'è un bel pienone.
E via alle gare, grande moto3 e moto2, poi prove di coerografie per la tribuna Ducati. Un bel modo per passare il tempo e ridere tutti insieme!!!

Crucco che prova a fare burnout col Gs...

Finalmente la Motogp...
Momenti imbarazzanti alla caduta di Rossi... in pratica l'80% delle persone in autodromo ha addosso qualcosa con il 46....silenzio irreale nel non vederlo battagliare per il podio.
Comuqne gara, invasione di pista, cerimonia del podio e tutti ad urlare "Vale Vale Vale" ...che si fa attendere un po' e poi viene a salutare il suo pubblico.
Pian piano torniamo alle tende e iniziamo a sbaraccare tutto...il deflusso dall'autodromo è molto lento, per cui possiamo prendercela con calma.
E' arrivato il momento dei saluti con i nostri compagni di avventura, Emma ed io punteremo la Mucca verso Firenze-Spezia-Genova..per risparmiare tempo e strada.
Grandi abbracci per un'amicizia appena nata ma tutta da coltivare. Difficile andare così d'accordo convivendo insieme 24 ore su 24.
Metto in prima, schiviamo un po' di traffico, imposto la Mucca in modalità "dai cazzo che voglio arrivare a casina" e ovviamente arrivati a Spezia iniziamo a prendere acqua... mi rieccheggiano alla mente le parole di tutti i liguri che ho conosciuto appena mi sono trasferito a Genova "vedrai in Liguria, girerai in moto tutto l'anno, qui c'è un meteo fantastico!!!"
Ma andate a cagare!!!!
Comunque non ci possiamo certo lamentare visto il culo avuto nei giorni precedenti, per cui ci antipioggiamo e proseguiamo imperterriti.

Team Ducati in tribuna

Alle 21 apriamo la porta di casa.
Siamo in giro da 64 ore, cotti dal sole, abbiamo dormito poco in una tenda storta, ma siamo felici, emozionati, contenti di aver conosciuto nuovi amici, quindi....
Quand'è il prossimo Gp?

P.S.
Grazie ragazzi per il bellissimo regalo!

P.P.S
Spero che la commessa di decatlhon dorma di merda per il resto della sua vita..

Motomondiale Le Mans: Occasione sprecata?

Un grande Pedrosa vince e convince

E anche la tappa francese è stata archiviata... e mi sa che la lista dei delusi sia più lunga di quella dei soddisfatti...

Moto3:
Anche questa tappa non è stata all'altezza del blasone della categoria. Con la pista mezza umida la fase iniziale della gara è stato un po' frizzante....con tanti "giovani Leoni" che si sono immolati nelle vie di fuga.
Poi il solito trenino di KTM che saluta la combriccola...
Nota positiva, nonostante un lungo, Fenati ha fatto una gara tosta e in rimonta, finendo primo delle non KTM.
Sinceramente è brutto vedere un pilota del suo talento non avere nessuna possibilità di lotta per il podio per la scarsa competitività della moto. Fenati l'anno scorso nelle stesse condizioni dominava...
Piccola nota tecnica. Durante la telecronaca Meda e Temporali hanno fatto una disquisizione sul doppio scarico delle KTM.
Per me esteticamente è assolutamente splendido, mi ricorda molto le moto 4 tempi anni sessanta.
Grandi questioni sul motivo che porta al doppio scarico per un monocilindrico. La spiegazione più accreditata è che la rilevazione fonometrica viene eseguita con il sensore a 90 gradi rispetto alla moto. Per cui il suono dello scarico dalla parte opposta della moto viene schermato dalla moto stessa, consentendo l'utilizzo di scarichi più aperti a tutto vantaggio delle prestazioni.
E fin qui complimenti alla Ktm per aver sfruttato una piega regolamentare...molto F1 style.
La cosa che mi ha stupito è che è saltato fuori come akrapovic faccia lo stesso scarico anche per il motore Honda, ma nessuno lo monta perchè costa troppo??!?!?!?
Ma stiamo scherzando?!?!?! Nessuna squadra Honda ha i soldi per testare il doppio scarico...dopo che sono quattro gare che le Ktm dominano in lungo e largo?!?!!? nemmeno Gresini?
Mi sembra molto strano che in un mondiale non si giochino tutte le carte...
Altra stranezza è che di solito lo scarico viene sviluppato dal motorista in accordo alle caratteristiche della testata. Mi fa strano che i team seguiti da HRC possano montare uno scarico akrapovic ottenendo dei miglioramenti sostanziali... boh...la cosa non mi convince.
Non stiamo parlando di una gara di zip elaborati...ma del mondiale moto3...mah...

Moto2:
Direi la giornata del Pollastro...
Quando in una gara si sdraiano i primi tre che sono anche i primi tre del mondiale non si può far altro che dire che sono un branco di polli...
Soprattutto Nakagami che era in testa con del margine e girando 6 decimi più forte di tutti....tenersi un minimo no?
Comunque bella gara, gran traversi e viva la cattiveria della moto2!

Yamaha trio: solo Cal alla fine riderà

Il mondiale sarà quanto mai incerto, soprattutto perchè il tanto atteso dominio di Pol Espargarò  non si sta assolutamente concretizzando, a tutto vantaggio dello spettacolo. Mi fanno un po' ridere le voci su Polycio che ruberà il posto in Yamaha Tech3 a Craccillo...penso che solo un pazzo furioso lascerebbe andar via Cal e si terrebbe una squadra Smith-Espargarò...va bene che i soldi e gli sponsor contano...ma se poi arrivi merdesimo tutte le gare a cosa serve?!!?!??

MotoGP:

Gara bagnata, gara emozionante fino all'ultimo secondo, al solito la pioggia smuove i valori in campo regalando risultati inprevedibili.
Parto dalla fredda cronaca.
All'avvio Dovizioso parte forte e sfrutta le doti anfibie della Ducati. Lorenzo sembra forte così come Pedrosa.  Rossi si libera di un paio di avversari e si accoda a Lorenzo in quarta posizione.
Anche Rossi sembra in palla, mentre Craccillo sembra faticare e Marquez è nel marasma più assoluto in nona posizione, girando piano e con moltissimi errori.
Davanti è palese che Dovizioso faccia da tappo a Pedrosa, che infatti lo passa all'entrata del T3 due volte per poi fare qualche sbavatura che fa ritornare Dovi davanti.
Rossi finalmente riesce a passare Lorenzo che di fatto da quel momento inspiegabilemente crolla. Infatti viene passato in pochissimi giri anche da Cal, Bradl, Marquez ecc ecc...

Marquez bracca Dovi a fine gara

Non vorrei dire, ma se la memoria non mi inganna non è la prima volta che Lorenzo fa delle gare così inspiegabili...mi vengono in mente i finali di campionato che lui ha vinto...un po' di braccino?
Dalle interviste post gara sembra che abbia avuto un problema di mappature con un cambio al volo in griglia, ma tutti quelli che fantasticavano come il team di Lorenzo sia una spanna sopra quello di Rossi cosa dicono adesso? L'armata di Forcada mi sembra che abbia  preso un bel granchio eh...
Tornando alla gara abbiamo Cal che si sveglia e va alla caccia di Rossi...che si sdraia poco dopo imitato anche da Bradl... direi occasione sprecata per entrambi, anche se devo dire che per me è anche giusto così.
Mi viene in mente Jerez 2011 con Rossi che sul bagnato sdraia Stoner...anche in quel caso Rossi doveva provare a stare davanti per fare un gran risultato.
In questo momento credo che Rossi ritrovare la forza per stare davanti, pensate se la gara fosse finita con un quarto/quinto posto...a livello globale non cambierebbe di una virgola il bilancio e le polemiche sulla sua bollitura...
Nel mentre si sveglia anche Marquez che inizia a girare più veloce di tutti, sorpassa due/tre volte Lorenzo tra un giro record e una sbavatura e strappa il podio al Dovi in crisi di gomme.
Incredibile lui e incredibile la Honda...
Mi sa che le parole di Rossi riguardo alla facilità con cui i piloti Honda riescono a gestire il posteriore siano molto veritirere... non si è mai visto che piloti che fanno 2-3 dritti in gara poi finiscano facilmente sul podio, recuperando senza sforzo agli errori.
Forse il gap tra Honda e le altre è più ampio di quello che abbiamo pensato fin d'ora.
Chiudo con un grande plauso a Craccillo che pur con la microfrattura al piatto tibiale, ha corso una qualifica e una gara da applausi a scena aperta.. magari i due ufficiali Yamaha dovrebbero prendere spunti dalla sua grinta.
Ovviamente il risultato di Rossi sta alimentando le peggio polemiche con la tribù dei rosiconi che non vedono l'ora di tirar fuori ogni minima sbavatura di una carriera incredibile.
Evito di commentare e rimango sulla mia linea, non ci sarebbe nulla di male nel considerare il Rossi di oggi non più al top delle sue performance, ma per molti è meglio criticare a vanvera.
E adesso pronti per il Mugello!
Stay tuned!

Motomondiale Jerez: Porte Aperte alla Renault....

Con un ritardo abbastanza colpevole eccomi a raccogliere le idee sul gran premio di Jerez...meno male che scrivo per Hobby e non per lavoro...altrimenti sarei stato licenziato da tempo immemore...ma c'era un piano ben congeniato dietro...così posso inserire anche i commenti ai test del lunedì :-P
Mento sapendo di mentire, ma proseguo indifferente dicendo che Jerez è la prima di cinque gare classiche e abbastanza ravvicinate. Per cui da questo momento ci sono molte meno scuse, tutte le squadre hanno tonnellate di riferimenti e non ci sono grosse variabili ambientali a mischiare le carte in tavola. La parola ai risultati della pista.

Moto3
Onestamente per la prima volta i trattorini mi hanno un po' deluso.
Al via i primi quattro, al solito tutti motorizzati KTM, si sono volatilizzati e hanno fatto gara a se.
Per resistere al Forcing di Vinales, il buon Rins si è steso facendo un grave errore in ottica campionato.
Per la prima volta si è vista qualche moto motorizzata Honda riuscire ad affacciarsi nel secondo gruppo. Merito sicuramente delle tonnellate di riferimenti che hanno i Team e del valore dei piloti che ci hanno dato del gran gas...tanto da finire in terra come Antonelli...che sembra sembre uscito dall'asilo..:-P!!!
La cosa più carina è stata la telecronica con Rossi come ospite. Un paio di uscite mi hanno fatto davvero ridere, ma alcuni commenti hanno confermato l'intelligenza di Vale.
E' verissimo che oggi se non hai una KTM non puoi lottare per la vittoria, ma nel commentare le prestazioni degli italiani Rossi ha ricordato che il buon Fenati ha dominato gli attuali castigamatti di categoria sia nel campionato Europeo che in qualche gara del CEV. La morale?
Che gli spagnoli promettenti vengono presi in team di primissimo livello che oltre alle moto competitive, hanno tecnici di primo livello che li fanno crescere molto in fretta. Il panorama italiano invece è desolante....se escludiamo Antonelli nel team Gresini, che infatti sta migliorando rispetto all'anno scorso nonostante il limite di competitività della Hondina.
Forza azzurri, ma senza team e sponsor a supportarli mi sa che il nostro vivavio vivrà periodi grigi.
Giusto interrompere per la brutta botta di Alan Tesher che ha fatto preoccupare un po' tutti, e altrettanto giusto non far ripartire la gara per 5-6 giri come fatto ad Austin, queste minigare sprint non le digerisco proprio!!!

Moto2
Dalla fine dell'anno scorso tutti a indicare in Pol Espargarò il predestinato... e invece mi sembra che il buon Rabat non ci stia troppo.
Anche in questo caso la gara non è stata all'altezza della nomea della categoria.
Infatti non vi nascondo che a metà ho iniziato a guardarla con un occhio mentre con l'altro cucinavo...meno male che gli ultimi tre/quattro giri la bagarre tra Nakagami ed Espargarò è stata avvincente, con traversi, lunghi e la solita guida motard style della moto2.
Sicuramente le Kalex qui andavano bene, visto che le prime quattro moto sono tedesche, ma ricordiamoci che ad Austin ha dominato Terol con una Suter, per cui credo che continueremo a vedere alternanza in tutte le prossime piste. Alternanza che non coinvolge i piloti della SpeedUp...
Vedere Corsi, De Angelis e Pasini ai margini della zona punti è davvero desolante.
L'anno scorso non capivo come un talento come Iannone potesse pensare di lottare contro Marquez superufficiale Suter e i vari ufficialoni Kalex alla guida di una moto che in pratica aveva solo lui. Se ci pensate è lo stesso discorso che si è fatto per mesi su Bradely Smith che guida la Mistral 610 del Team Tech3 e tutti non sapevano valutare il suo livello di competitività.
Bene direi che, fermo restando un palese calo della moto rispetto alla concorrenza,  tutti i nostri portacolori quest'anno hanno fatto la stessa scelta bizarra... mah...speriamo in una inversione di tendenza, ma credo che avremmo ben poco da festeggiare....

MotoGp
Pedrosa ha risposto a tutti quelli che lo davano per bollito con una vittoria netta e cristallina. Mi viene un po' il dubbio che avesse ulteriore margine e che abbia vinto in scioltezza, alla guida di una moto che permette ai propri piloti manovre impensabili...manovre che ci ha illustrato in tutti i modi Marquez, con una condotta al superlimite spettacolarissima. Incredibile il passaggio sul cordolo interno nella curva che immette sul rettilineo in discesa...
Sul sorpasso finale ai danni di Lorenzo non ho molto da dire. Concordo con Marquez, è stata una manovra di gara.  Lo stesso Lorenzo dopo l'iniziale arrabbiatura (anche un po' eccessiva a mio modo di vedere...) ha ammesso che non si aspettava che Marc fosse così vicino.
Infatti gli sarebbe bastato stare più stretto oppure lasciar andar lungo il rivale incrociando la traettoria per risultare il vincitore del duello.
Ovvio che i miei commenti nascono dalla visione dei replay da mille angolazioni diverse, e soprattutto sono fatti dal divano, mentre Jorge ha avuto qualche millesimo di secondo per decidere.
Però credo che la vera arrabbiatura di Lorenzo fosse verso se stesso e l'errore che di fatto ha consegnato la testa del mondiale al rivale.
Quarto posto di Rossi senza infamia e senza lode, siamo lontanissimi dall'esaltazione del Qatar.  Faccio una considerazione che non ho letto da nessuna parte, ma in fondo non tutti sono ultras come me....
Così a sentimento credo che se Rossi fosse riuscito a rimanere davanti a Marquez qualche giro in più nelle fasi iniziali non avrebbe poi perso il contatto dal duo di testa. Ma al solito con i se e con i ma la storia non si fa.
Leggo in giro, e direi che lo fa anche Rossi vista la sua risposta nella ultima intervista, che molti indicano nella sua squadra il limite attuale del pesarese. Troppo lenti loro a trovare la messa a punto e poco incisivo il pilota nelle fasi iniziali della gara. Non so voi ma Burgess ha vinto 13 titoli mondiali di cui 7 con Rossi. E questo duo delle meraviglie non ha mai e poi mai brillato in qualifica, nella velocità di sistemare la moto e nei primi giri. Cosa voglio dire?
Che forse ma forse è più sensato ammettere che i loro punti di forza sono meno adatti alla motogp attuale rispetto al passato, più che cercare chissà che motivazione tecnica fantascientifica su incapacità e bolliture varie..
Faccio un unica considerazione, Rossi è alto una quindicina di cm più di Lorenzo...immaginate la differenza di baricentro e le relative necessità di setting della moto...potranno mai usare gli stessi assetti??!?!?!!?
Ducati  beh da ultras di Rossi dovrei dire che peggio fanno più sono contento. Da italiano e da appassionato delle due ruote, una Ducati forte non può che riempirmi di orgoglio.
Per cui dico che vedere Dovizioso, anzi "il-tanto-osannato-Dovizioso-salvatore-della-patria-che-lui-sì-che-sa-sviluppare-le-moto-e-non-Rossi-che-sa-fare-solo-del-gran-casino-nella-gestione-del-box- insieme-a-quell'altro-australiano", che prende 44 secondi, ma soprattutto lotta come un disperato per non rimanere dietro ad una crt, magistralmente guidata da Espargarò, ma pur sempre una crt, è uno schifo senza precedenti.
Ma nel buonismo generale tutti a trovare giustificazioni sulla pista indigesta, sulle temperature troppo altre, sulla mano di Hayden e sulle tanto attese novità che da circa 15 mesi devono arrivare.
Visti i commenti dei piloti ufficiali ai test di Lunedì dopo aver provato la moto laboratorio di Pirro (ah dimenticavo complimentissimi a lui!), sembra che pur con notevoli differenze strutturali, di fatto le prestazioni globali della desmosedici non siano cambiate.
Al solito per l'analisi approfondita di tutta la parte tecnica mi limito a citare gli articoli-oracolo del buon Manziana: http://manziana.motocorse.com/blog/33593_Ducati_Lab_3_mod_1_e_2.php
Sembra che Ducati proverà anche al Mugello questa settimana.
Mi sembra che rispetto al passato si faccia parecchio di più...
Ora più che mai non posso far altro che dire Stay tuned!

Motomondiale Austin: Mamma Marquez!

Allora per prima cosa questo è il post numero 100 di questa avventura...e non posso negare che mi faccia un certo effetto pensare alla caterva di stronzate che sono riuscito a scrivere :-)
E soprattutto in un così breve lasso di tempo!!!

Ma bando alle ciance ed ecco i miei soliti due centesimini relativi alle gare del motomondiale.

Premessa- Il nuovo tracciato di Austin
Se televisivamente parlando credo che sia davvero un bell'impianto, e anche come infrastrutture e sicurezza la sensazione è quella di un impianto modernissimo, il mio giudizio è  ZERO+.
Una pista dove il venerdì mattina le motogp girano in 2.10 e il sabato fanno la pole in 2.03 credo che sia assolutamente unico nel panorama mondiale.
Moltissimi piloti hanno commentato che il grip era molto scarso e c'era l'impressione di essere sul bagnato...e se pioveva come diventava...come se fosse nevicato?
Tra l'altro le continue ripartenze da fermo dopo i tornantini da sessanta all'ora, se vanno benissimo alla F1, per le moto sono un po' anacronistici. Senza contare che di fatto hanno favorito nettamente alcune moto rispetto ad altre. Bocciatura completa!

Moto3.
Una piccola considerazione, che senso ha interrompere la gara, annullarla e rifare una gara sprint di 5 giri?
Il povero Rins che si è fatto 12 giri al comando tirando come un ossesso, cosa si è meritato per vedersi annullare tutto?
Giustissima la decisione di interrompere dopo il brutto volo di Jasper Iwema, ma trovo davvero poco sensato poi far ripartire la gara. Capivo se ci fosse stata la somma dei tempi, ma una gara così sprint mi sembra solo un terno al lotto.
Per le particolari caratteristiche del tracciato è stata ancora più netta la supremazia KTM. Venerdì con poco grip si era rivisto Fenati davanti, ma appena le temperature si sono alzate ed è stato più facile per KTM mettere i cavalli per terra, le arancioni sono diventate inarrivabili per gli altri. C'è stato un momento in gara uno che le prime 9 moto erano KTM... Fenati era undicesimo e sono Miller che era ottavo aveva la sua stessa moto. Intorno a loro solo KTM..forse ma forse che i risultati dipendano dalla moto piuttosto che dai piloti , visto che Miller e Fenati l'anno scorso lottavano per il podio??!?!?
Come dopo la gara in Qatar dico complimenti alla casa austriaca, ma direi che si sta prepotentemente ritornando ai tempi della 125 dove se avevi i soldi per un'Aprilia RSA vincevi, altrimenti eri costretto a star dietro... e considerando che i nostri ragazzi non hanno sponsor alle spalle prevedo anni bui per il nostro vivaio...

Moto2.
Tutto sommato gara meno frizzante del solito. Terol si è subito garantito un vantaggio e lo spettacolo l'ha fatto il gruppo degli inseguitori. Qui il circuito ha influito meno sulle moto, visto che sono tutte motorizzate allo stesso modo. Da segnalare le rimonte di Pasini e De Angelis che pur partendo oltre la ventesima posizione sono riusciti ad arrivare nei dieci a suon di sorpassi e giri nei tempi dei primi. Certo che non si capisce come mai il giorno prima si fossero qualificati merdesimi, va bene migliorare, va bene sfruttare con maggior esperienza il degrado delle gomme...però la differenza è davvero abissale.
Peccato per Corsi che si è sdraiato nelle battute iniziali quando era nel gruppetto di testa.

Motogp.
Beh chapeau per Marquez che sarà pur il predestinato, quello che è arrivato lì perchè spinto da sponsor e personaggi influenti, ma dire che il suo talento sia assolutamente cristallino è poco.
Madonna mia come guida!!!
Non faccio fatica a dire che lui monopolizzerà il motomondiale nei prossimi anni come ha fatto Valentino nei primi 15 anni del secolo.
La gara in fondo era abbastanza scontata, già dai test di marzo Marquez volava e per tutte le prove ha schiacciato la concorrenza. Solo sabato mattina Pedrosa è riuscito a mettersi davanti a lui per il resto un dominio incontrastato e incontrastabile.
Dominio che va esteso anche ad Honda, che potendo sfruttare la maggior accelerazione, usciva dai tornantini come una fucilata rendendo impossibile alle Yamaha avvicinarsi.
Dal box Yamaha si sperava che l'aumento della temperatura previsto per domenica avrebbe aumentato il grip e ridotto lo svantaggio con Honda. Effettivamente un miglioramento c'è stato, ma non sufficiente per lottare per la vittoria.
Cmq garone di Lorenzo che ha girato tutto il tempo non lontano dal duo di testa finendo a soli 3 secondi...considerando che in prova prendeva un secondo al giro direi che sia un risultato strepitoso!
Idem per Craccillo che ha volato tutto il weekend  nonostante non avesse fatto i test in marzo.
E' vero ha fatto un piccolo lungo in gara, ma direi che la prestazione è stata assolutamente maisucola.
Stavolta pecora nera Rossi, mai in luce per tutto il weekend è stato l'ultimo delle Yamaha...vabbè escludo Smith che non conta.
Sembra che in gara abbia avuto problemi ai freni e alla gomma anteriore. Ma resta il fatto che il confronto rispetto ai compagni di colori non sia proprio rincuorante. Ma sono passate solo due gare su 18...adesso arrivano 5 classiche in due mesi dove il campionato davvero si delineerà in maniera più evidente. Ci sarà tempo per Rossi e Pedrosa di farsi valere...o di naufragare del tutto.....
Mi fa ridere che molti di quelli che due settimane fa davano Rossi come tornato agli antichi splendori e pronto al mondiale, siano gli stessi che oggi lo considerino uno bollito, incapace di settare la moto, supportato da un team di secondo piano. Scommettiamo che al prossimo buon risultato i giudizi verranno ulteriormente ribaltati? Miracoli degli esperti...
Grandissima prestazione di Dovizioso, che alla guida di una Ducati che ha gli stessi problemi di due settimane fa, è riuscito ad arrivare a lottare con Bautista e a dare 11 secondi ad Hayden.
Da segnalare anche ui soli 22 secondi di distacco da Marquez, ok è il solito secondo al giro, ma su una pista lunghissima, in proporzione il distacco era tremendamente più alto in Qatar.
Anche per il Dovi aspettiamo le prossime gare per vedere se questa prestazione non sia più frutto delle caratteristiche di Austin più che di una reale crescita di competitività della Ducati.
Plauso anche ad Espargarò che si è messo dietro ben due Motogp su una pista con due enormi rettilinei. Quando Pasini in telecronica diceva che quel telaio con un motore più competitivo starebbe davanti a molte moto ben più blasonate mi sa che ha detto una grande verità.
Non so come commentare Spies che prende 30 secondi da Iannone... spero vivamente che piste più conosciute ed evoluzioni della moto ci restituiscano il vero Ben.

Stay tuned.

Invidia massima...

Siamo onesti, qual è uno dei sogni bagnati di ogni motociclista, anzi esagero...di qualunque appassionato di motori?
Una propria pista personale.
E chi è che ce l'ha?
Valentino Rossi
Ma Rossi che sicuramente le risorse per farsi una pista ce le ha alla stragrande non si ferma solo a questo... ci aggiunge il lato B del bello di vivere la moto:
Condividere le esperienze con i propri amici.
Ecco un video di quello che Rossi fa al suo Ranch...una verisone riveduta e corretta alla romagnola di quello che faceva in california King Kenny Roberts
 Rossi Ranch Winter Season 3
Quando mi ci sono imbattuto non ho potuto far altro che:
a) Provare tantissima invidia per la pista
b) Provare tantissima invidia per la guida esibita da tutti
c) Provare tantissima invidia per qualsiasi cosa vi possa venire in mente.

Ovviamente c'è una forte componente di ammirazione....non sto parlando di invidia cattiva...soprattutto per la guida... guardatelo e poi ditemi se certi traversi non vi impressionano...
Però aggiungo una cosa che mi ha fatto davvero pensare...la lista dei partecipanti.
I nomi che si sentono sono per lo più noti dell'entourage di Rossi, che Pasini, Fenati, Sankio ecc siano suoi amici si sa. Idem per gli amici storici come Alby.
Però ai più attenti non sfuggirà la presenza dei due fratelli Guareschi....
Cosa mi dice questo particolare?
Che il Team Manager di Ducati Corse vada a girare nel ranch di Rossi dopo un divorzio eclatante non vi sembra strano?
A me sinceramente da molto da pensare... e non fa altro che alimentare la mia tesi che forse il peso del fallimento del matrimonio del secolo sia più sulle spalle dello staff tecnico di Ducati che non su quelle dei componenti del Team...che sono rimasti ottimi amici.

A buon inteditor...
Ci risentiamo la settimana prossima per i commenti dopo Austin....