Miracoli dell'elettronica - Seconda parte

La chiave della discordia..

Rieccomi!
Dopo l'attento studio del manuale mi sono cimentato nella sostituzione della pila...
Prendo la mia monetona da due euro e seguo alla lettera le istruzioni....

E ovviamente non combino una banana...a parte muovere un po' i bordi delle guancette di gomma non ottengo nulla.. se non una leggera incazzatura.
Dato che la chiave elettronica mi sembra un aggeggio abbastanza delicato e
visto che il concessionario Ducati è vicino a casa e manca mezz'ora alla chiusura, prendo la decisione di affidarmi a delle mani esperte, per cui volo in officina...
Entro e illustro il problema al tecnico che mi viene subito incontro.
Il prode mi tranquillizza con un "Eeehhhh sì sono un poì durette se uno non sa come aprirle.."
A questo punto estrae un cacciavite piatto semplicemente enorme e inizia ad armeggiare con la chiave...

Aperta!!!

Dopo due minuti e una serie di madonne, ho la convinzione che la chiave non uscirà indenne dall'operazione...
Il lavoro contina e sento un enorme CRACK... il cuore si ferma ma "magicamente" la chiave si è aperta....
Alla faccia della moneta da due euro e della leggera pressione....

Tra l'altro sopra l'antenna c'è una coperturina di plastica che simpaticamente si stacca e inizia a girare per l'officina...
Il valente tecnico mi guarda e sentenzia "lo fanno sempre, adesso tac e con una goccia di attac non si stacca più..." e non faccio in tempo a proferire parola che ha già incollato tutto..
Mah...
Ricapitolando la situazione è questa, la chiave è aperta e incollata..cosa manca?
Solo il cambio della pila...

Strumenti di precisione...

Per cui dico "bene dammi una batteria di ricambio che così chiudiamo la partita..."
"Ah non ce le ho mica...vai in tabaccheria e sicuramente ce le hanno...oppure dall'orologiaio..."

NO COMMENT!!!

Per cui prendo i miei simpatici due gusci di chiave vado da un tabaccaio, trovo la pila di cambio e vado a casa chiudere la partita.

Con una pinzetta e un cacciavite allargo i dentini e sfilo la scheda elettronica, cambio la pila e richiudo tutto...ma adesso la grande domanda è: Adesso funzionerà?
Per trovare la risposta non mi rimane che fare un test la mattina dopo.
Il video testimonia che funziona tutto...e permettetemi questo ha dell'incredibile...

Cavetto e delirio sottosella!

Non contento ho voluto sfidare la sorte.
Visto il super freddo e il super fumo di condensa che esce dal Multi dopo l'avviamento...( qui il video ...manco un due tempi col silenziatore pieno...) ho deciso di montare sulla batteria il connettore per il mantenitore di carica.
Così la batteria non mi muore durante l'inverno....
Ma il Multi sopporterà uno scollegamento di batteria?
Un po' timoroso, tolgo le selle, connetto i cavetti e faccio passare il tutto sotto la sella del pilota, così mi basta togliere il sellino del passeggero al volo per ritrovarmi il cavetto pronto all'uso.
Provo ad accendere il quadro e funziona ancora tutto...
Ma vuoi vedere che sta Ducati non è poi così delicata?
Ecco adesso me la sono tirata...

In posizione...