Pomposa infuocata!

Dopo una serie indicibile di sfighe, siamo riusciti finalmente a fare una pomposata decente.

Incastrare tutti ormai sembra una mission impossible, per cui siamo io e Volto.

Già riuscire a caricare il furgo non è banale, e finiamo alle 23 del giorno prima...con Volto che mi raggiungerà direttamente in pista...perchè manco insieme riusciamo a partire... ma vabbè, il tempo è ottimo, c'è un venticello che tiene calme le temperature...

Alle 10.30 abbiamo estratto dal Ducatone moto, gazebo, tavoli sedie e cotillon e siamo pronti per entrare.

Sono curiosissimo.

Non giro in pista con la Titty dal 2019 quando avevo sbancato il cbr prima di andare ad Adria...chissà come sarebbe andata in una pista sulla carta più adatta a lei.

Tra l'altro adesso sui cavalletti e con le termo sembra seria...ovvio che rispetto alla R1 superbombardata di Volto sembra meno nel suo ambito...ma in fondo la amo proprio per essere la moto della scuola guida.

Organizzati ma sempre Peones

Bon entro ed è subito amore, bastano 4 curve per capire che mi divertirò.

Le gomme sono nuove di pacca, Metz M7RR, mi danno subito feeling...grazie al... sono calde di termocoperta... per cui mi sciolgo davvero in un attimo.

Sono già ginocchio per terra ovunque e l'unico punto che mi da qualche difficoltà è il rampino a destra....ma quello mi mette sempre sul chi va là.

Inizio a sentire qualche accenno di derapata, per cui lascio passare Volto che allunga subito.

Rientriamo e avevo la pressione un po' alta sul posteriore, l'abbasso a 1,9 e vediamo come va.

Secondo turno inizio a prendere i tempi.

Il mio obiettivo di giornata era di girare sotto 1.10, con grande goduria ad arrivare ad 1.08.

Facciamo la nostra decina di giri e mi sto girando in 1.07.5....

Bene potrei tranquillamente andare a casa.... e invece scatta la scimmia del voler migliorare.

Altro turno... che io e Volto abbiamo chiamato Playstation...

C'era un po' di traffico con qualche moto d'epoca e molto 125.

Ma non sarebbe stato un gran problema se non fosse che erano tutti lentissimi e a centro pista.... per cui la sensazione era quella dei giochi di corse quando metti la difficoltà facile e passi tutti....ecco non propriamente bello.

Alla quarta entrata metto davanti Volto, che parte con piglio deciso.

Sta provando a mettere in pratica dei consigli avuti nell'ultimo corso di guida ed in effetti lo vedo molto bello e sciolto.
Provo a stargli attaccato con le unghie, ma inesorabilmente allunga sempre un pelino di più.
Ci sta , ha 100 cv in più di me e sta guidando molto bene.
Infatti rientriamo e il risultato è fotonico.
Io ho fatto tutto il turno sull'1.06 e Volto ha fatto il suo Best EVER con 1.04.7...
Che mi fa anche un po' rosicare perchè io col cbr ho fatto 1.05.2.... devo trovare quel mezzo secondo :-)
Però dai siamo felicissimi e non ci resta che spogliarci per mangiare qualcosa gongolando come due gnu... che non so se gongolino, ma mi piace come immagine.

Mentre siamo impausa arriva Luca con il suo cbr600 simile al mio.
Amico di Volto di vecchissima data, anchelui è un orfano di Adria, dove girava sempre da anni ed era arrivato a tempi notevolissimi....qui invece fatica...ma per poco...gli proponiamo un turno con noi...mette a posto due traiettorie e spara subito un 1.05.7....

Il caldo è aumentato, il traffico pure e pur girando bene i tempi della mattina non vengono più... per cui facciamo un altro paio di ingressi e verso le 16.30 iniziamo a sbaraccare perchè non ne abbiamo più.

Bilancione.

Per i miei standard sono andato fortissimo....anzi forse fortissimissimo.

Alla fine ho girato un secondo più piano che col cbr, che però ha le slick, le ohlins, 50 cv in più ecc ecc...
Per cui direi che la Titty con due gomme più racing, una regolata alle sospensioni più da pista..diventerebbe davvero un mezzo performantissimo a Pomposa.

Ho girato praticamente con gli stessi tempi di quando giro coi 300ss...che anche loro sono tutti kittati...

Non mi pare poco.

Ma la prossima avventura sarà in sella al Cbr....

Stay tuned

P.S.

Ma ste gomme?

Volto è invidiosissimo perchè dice che sono di legno e non si consumano.... tutta invidia perchè lui ha finito la posteriore.

Ovviamente non sono delle supercorsa, ma col peso e i cv della Titty non si sente troppo la differenza.

Bisogna stare molto attenti alla pressione, perchè ovviamente se sale la pressione sale la temperatura e il posteriore inizia a soffrire. Io ho girato 2 anteriore e 1.9 posteriore.

Dopo 7 entrate per cui una quarantina di giri le foto dicono che hanno avuto un consumo uniforme, merito anche della ciclistica sana e cmq migliorata della Titty che ha sempre il kit forcella regolabile Matris e il mono FG, anche se con regolazione stradale sportiva.

Ad un certo punto mi era venuto il ticchio di salire un pelo coi precarichi, per limare qualcosa in frenata e magari puntare più l'anteriore cercando maneggevolezza, ma vedendo come mi divertivo ho desistito.

 

A Pomposa con la Titty

"La struttura della Titty, non è adatta a girare in pista, ma lei non lo sa e vola lo stesso!!!" (semi-cit)

Arrogantissima con le Termo

Era da sempre che volevo portare la Titty a Pomposa perchè credevo che fosse DAVVERO la pista adatta a lei.

Avevo sempre pensato che potesse essere divertente, ma che potesse anche andare forte in senso assoluto, o comunque assoluto per il mio livello non l'avrei mai detto.

Ecco il video del best lap in 1.06.2, con calma farò il report della giornata.

Stay Tuned Stay Peones!

Che il 2022 abbia inizio!

Domani a 30 Gennaio

Con una botta di culo impressionante, domenica invece di nebbia e gelo ho beccato  una splendida giornata di sole.

In accordo con Giulia e Franco di Bierreti ho caricato il CBR sul Ducato e via verso Pomposa con la famiglia al seguito.

I lavori da fare sono un semiplce controllo generale e una verifica del cambio elettronico che non sono mai riuscito a far andare.

Arrivati a Pomposa c'erano davvero tutti...

Tra i furgoni per i kart e quelli per le moto c'erano centinaia di persone manco fosse agosto.... C'è poca voglia di dare gas in giro....

Sbrigate le pratiche di consegna moto salutiamo e andiamo verso il mare.

Visto il ritorno del freddo non è che avessi fretta, per cui sono passate le settimane fino ad una telefonata che la moto é pronta.

Caldissimo....

Provo ad organizzare una fuga verso Pomposa per il ritiro e magari un piccolo test della moto.

La mattina incriminata mi chiama Franco dicendomi che va tutto, ma in realtà non va nulla...

Caricando la moto si sono accorti non va nulla  per un collegamento sotto il serbatoio non corretto che si scopre solo togliendo la chiave... Amen...

Facciamo comunque il test, sistemeremo poi.

Solito orso in bici

Arrivo a Pomposa con Emma come fotografa ufficiale al seguito e il paddock é deserto....

Ci saranno 5-6 gradi e un vento teso che taglia la pelle....

...meno male che sono un completo ignorante e non ho nemmeno portato le termocoperte....

Tergiversiamo, facciamo colazione e vedo che l'unico altro furgone presente si sta preparando ad entrare.

Sono due ragazzi con delle 125 2T, che incuranti del freddo sono già intutati e stanno scaldando i motori.

Prendo coraggio, mi vesto ed entro... alla fine la loro è una mezza finta visto che sono entrati un giro e basta.

Sono sulle uova, cautissimo sul gas, ma pensavo peggio.

Dopo un paio di giri le slick iniziano a darmi più fiducia a inizio a togliermi la ruggine di dosso....ma è presto e una chiusona di anteriore nell'ultima destra mi fa capire che devo continuare con calma e gesso....

Faccio un run di una quindicina di giri e  rientro già felice.

Mentre sono ai box vedo che si sta scaldando uno dei pilotini del team del campionato sport production Aprilia, che Bierreti domina da due anni.

Con lui c'è il coach Ayrton Badovini che controlla il pc della telemetria e gli da i primi compiti.

Non mi lascio scappare l'occasione di rientrare, perchè ok che la pista da soli è bella, ma anche vedere qualcuno dentro con te non fa schifo.!!!

Diciamo che non c'è confronto.... infatti nella foto a sinistra vedete un pilota fatto e finito a discapito dei suoi pocchissimi anni e a destra un Peones...

Faccio un altro run lungo ed esco comunque contento visto che alla fine nonostante tutto sono arrivato a girare sui miei soliti ritmi.

Ma sono cotto, per cui non mi resta che chiudere i battenti e portare Emma a mangiare il pesce :-)

Non mi riesta che aspettare la prossima telefonata per andare a ritirare la moto finalmente pronta...e magari sperare che sto gelo finisca e si possa fare una bella pistata dall'inizio alla fine.

Stay tuned!

Piccoli Motardi

Settimana intensa per Giacomo,

Dopo un anno in cui non abbimao praticamente mai parlato di moto e nemmeno ci siamo mai saliti, abbiamo fatto due esperienze insieme a distanza di pochi giorni.

Prima un test statico sull'Ovhale ufficiale di Bierreti, e poi un giretto in città.

La cosa importante è divertirsi!!!

Serissimo!

Se arrivassimo alle pedane...

Serissimi come sempre

Misano!

Ed eccomi qua sono Pole...
Questa volta mi hanno detto che toccava a me scrivere, per cui proviamo a fare il report della misanata peones.

Belli alla partenza...

Già da mesi era in programma il 3 agosto a Misano, e ovviamente tutti eravamo iper carichi (io un po meno perché avevo la para per il trasporto) ma poi Simo per una serie di motivi ha dovuto rinunciare e ho preso il suo posto sul furgo (personalmente mi è dispiaciuto veramente tanto che non ci fosse anche lui).
Comunque grazie alla lingua lunga di Volto (ormai si può dire che Volto sia lo stalker ufficiale di Giulia di Bierreti ahahah) e Simo per l'appunto abbiamo rimediato anche il posto nel box. Ma arriviamo al sodo...probabilmente mia moglie mi avrebbe fucilato se fosse stata a casa ma fortuna vuole che lei é partita col piccolo per le vacanza il 29 luglio per cui ho avuto 2 settimane di pacchia...
Come consuetudine ci si trova il giorno prima per caricare il furgone io vado dal Davo per aiutarlo a caricare la sua e visto pensando di trovarlo pronto, e invece era in garage che giocava al puzzle da 10000 pezzi con la zx10r, dopo 2 ore di rimontaggio si carica e si passa da me per caricare la Tuono e infine da Volto per la gialla R1...e ovviamente si inizia a sentire una certa pressione che in pratica ci si stava cagando in mano...
L'indomani sveglia alle 5 con partenza alle 5:30 direzione Misano con Davo che era andato a letto alle 4:45 per cui come sempre guida Volto...arrivati in pista entriamo con un attimo di cacarella ovviamente non mancavano motorhome e moto con su tipo 15000€ di accessori. Noi con tutta la nostra nonchalance andiamo a fare l'iscrizione vantandoci del fatto di essere nel box con Bierreti ovviamente nel turno amatori....nel box c'erano i ragazzini che girano con le 300 e moto3, 3 moto a noleggio, io, Davo, Volto e il muto..
..muto perché in tutta la giornata non ha detto una parola, se non nella pausa pranzo arrivando col cartone della pizza ha sillabato un leggerissimo "buon appetito" per poi ritornare piú muto di prima.

Parco moto.

Ma veniamo al primo turno dopo aver preparato tutto nei minimi dettagli tocca a noi...Davo é pronto, Volto è pronto, io giro la chiave e taaaacc spia rossa accesa e scritta urgent service sull'Aprilia, ma non mi abbatto dopo 3 rosari e 10 ave Maria tocco i connettori del demand sensor del gas e magicamente tutto si risolve, memore del fatto che non era la prima volta che lo faceva.
Ok si entra e si inizia a dare gas, un pochino di gas, perché la pista é una roba fotonica, non c'è nulla che tenga una pista da mondiale é tutta un altra cosa, a partire dal fatto che qui i Marshall fanno i Marshall.
La parte più impressionante ovviamente è il carro dove si entra oltre 200km/h. Finito il primo turno siamo scesi cotti ma contentissimi e parte a girare la categoria minorenni e nel box si accende la moto3 che genera un leggerissimo rumore dagli scarichi del tipo che ti fa vibrare il sottoborsa!
Poche chiacchiere, si parte col secondo turno abbiamo le gopro sulle moto e alla fine della pitlane il Marshall ci intima di spegnerle ovviamente io coglione l'ho spenta mentre Volto sotto il suo casco ha detto "si si moro credici" e via dentro come se non ci fosse un domani, qui la pista si inizia a capirla un po di più e le pieghe non si sprecano si inizia a dare gas sul serio e sono riuscito a staccare un 1'57'620, il che non mi sarei mai aspettato mi ero dato 2 minuti come obbiettivo. Il terzo turno è stato il più bello per tutti e tre, peccato non aver messo il cronometro. Scatta la pausa pranzo e nel box si sentono i ragazzini parlare, con discorsi del tipo "quelle non capisce un cazzo è murato gira in 1'48" alché qualche domanda c'è la siamo fatta tipo, se questo che fa 1'48 è murato, io che giro in 57 cosa sono?!?! 

Box Box Box

Bé comunque non contenti abbiamo acquistato un 4 turno al pomeriggio che peró a causa di parecchio traffico non ci siamo tanto goduti, disintegrati fisicamente e anche un po moralmente dai discorsi dei ragazzini abbiamo finito la gionata.
Sfiniti (soprattutto Davo) carichiamo con la flemma del tipico peones partiamo per il ritorno...bene chi guida? ok ok tocca a me, partiamo dopo neanche 5km Volto mi fa: "gira a sinistra" io palesemente senza cagarlo vado dritto...comunque non facciamo in tempo ad entrare in autostrada che Davo inizia dare i primi cedimenti strutturali con la testa che andava da tutte le parti...ha perfino tentato di legarsela con l'asciugamano!
Comunque devo dire che l'ospitalità nel box Bierreti e la cortesia di Franco che é sempre pronto a dare una mano e a fare 4 chiacchere ti fanno sentire a casa, morale ne è venuta fuori una giornata indimenticabile.

Martedi Motardo

È quasi un onore poter buttare giù 2 righe per il blog, bene dai mi presento mi chiamo Manuel ho 38 anni appassionato di moto e meccanica, faccio parte dei peones divisione motard.
Mi arriva il solito mess di Luca... ma se martedi ci facessimo un Pomposa solo tecnica??
.... manco finisce la frase che stavo già mettendo la tuta nella borsa..

Manuel Pronto a scaldare le moto...

Arrivato  il martedì.. puntuale come un prete la domenica mattina, si carica, colazione, autostrada e tra una cazzata e l'altra in poco più di un'ora siamo già in circuito..
...umm profumo di "casa"...

Solita piazzola tecnica, vicina ma non lontana, all'ombra ma al sole, in 6.4 secondi montiamo gazebo, sedie, tavolo, scarico moto, borse borsine borsoni, che Ikea levati subito..

Già l'adrenalina inizia a pompare nelle vene, mi rilasso, faccio un po' di riscaldamento e stiramenti, mi svago con i controlli del caso, pressione gomme, riscaldo le moto con un certo look peones,  un po di clik qua la... e via

È arrivato il momento, tuta, casco guanti....

...Luca...quale vuoi... uguale mi dice, anzi prendi Red 2 che ha il cambio elettronico....cosi puoi fare il maiale...

Con un sorriso a 86 denti me la ghigno sotto i baffi...

Via... entriamo... ci saranno a dir tanto 10 moto in tutto... faccio un paio di curve, trovo la posizione,  zigzago un po, un paio di frenate per scaldare i dischi... basta, gas a cannone... BRAAAPPP BRAAAPPP, 2 , 3 , 4 giri asfalto perfetto, un po sporco fuori traiettoria ma fa niente.
Finita sessione, non voglio spararmi subito tutte le cartucce.

Riposino, relax, acqua....tanta acqua... tolgo un altro paio di clik sulla forca, mi saltella un po' a metà curvilineo.

Peones Paddock

Rientriamo, ora ce un po di traffico, un paio di ducatoni old , un paio di r6, un po di gente targata alle prime armi e un tizio con un kawa 400 con cui inizio un po di bagare, ci passiamo e ripassiamo varie volte, sto godendo come un riccio, lo infilo pure con un paio di traversi in puro stile motard.... esco sono cotto, non voglio stendermi...

Torno al campo base ma sento uno strano rumore... ho rotto un raggio... e va be, poco male.

Altro giro altra corsa, rientriamo, ingarelliamo tra di noi, Luca sempre bello pulito rotondo, io scomposto, sporco, insomma... un maiale.
Curvilineo, 2, 3, 4, 5, staccatona, quinta seconda in una frazione di secondo, posteriore di Luca bloccato a un metro da me... mi guardo il suo dritto in diretta, lo scarto, punto la corda della curva, non lo vedo più, in uscita  alzo lo sguardo e lo vedo uscire dalla campagna... va la... nulla di grave, solo un po di jolly giocati... basta, meglio uscire.

Dai su, facciamo l'ultima e poi pesciolini, entriamo, ora la stanchezza e il caldo si fanno sentire, dopo un paio di giri Red2 inizia a scoppiettare molto più del solito... strano... molto strano, rampino, curvilineo, apro 3, 4, BRAA BRAA, poi silenzio... morta...OOOH CAZZO... butto giù 2 marce cercando di accenderla al volo... niente morta.

Bellissima!

Alzo la mano, mi butto giù di traettoria, sono confuso, mille pensieri, candela scopiata, statore cotto, centralina.... bestemmio mentre spingo, boia quanto pesa...

Tornato alla base con la coda tra le gambe inizio a ragionare a mente fredda... finita la benza...

Ooookkk è ora andare!!

Tra una risata e altra carichiamo il campo profughi che ci aspettano 2 pesciolini fritti e del buon vinello, gran giornata.
Ora nel mirino ce Castelletto, una pista sacra per il motard... ho già la scimmia... 

Alla prossima!!!!

Pesciolini!

Grazie Vale!

Dopo l'annuncio del ritiro il web é invaso dai peggio coccodrilli sulla chiusura della carriera di Rossi.

Normale, scontato.

In fondo per molti era già anni che la carriera aveva preso le sembianze di una passerella di una leggenda vivente.

Gli inglesi da anni lo chiamano GOAT Greatest of all time.

Per me é diverso.

Lo vidi la prima volta intervistato alla rai dopo il primo podio in 125...mi innamorai di quel ragazzino palesemente patacca romagnolo.

Poi la favola delle vittorie nelle varie cilindrate, addirittura vincere la 8 ore di suzuka facendo meglio (molto) di chi quella moto la guidava nel mondiale...

Gli anni bui in Ducati.

Le fatiche per tornare grande culminate con la grande lotta del 2015.

Aldilà delle polemiche che oggi lasciano il tempo che trovano, a Valencia 2015 si é rotto l'incantesimo, di un motociclismo ancora romantico, fatto di piloti e di rivalità.

Non sono più riuscito a seguire le gare con la stessa intensità e aspettativa.

E credo che questo valga per tanti amanti del motociclismo che in quei vent'anni avevano vissuto in una bolla creata dalla magia di Rossi.

Non nego che da allora guardo con molto più interesse la Moto3 alla ricerca di un qualche ragazzino che mi faccia perdere la testa come fece Vale.

Per cui oggi non sono triste, sono felice che un "amico" dispensatore di mille emozioni, abbia chiuso una fase della sua vita e sia pronto ad aprirne una nuova.

Grazie Vale.