Due Peones ad Adria

Incredibilmente e senza nessuna forma di premeditazione, eccoci ad una nuova avventura del sottoscritto nel caldo agosto di Adria!!
Mercoledì sera incontro per caso ad una cena Stefano che è a Ferrara in visita con la sua nuova KTM 1290...
Come vi ricorderete lui vive a Monaco di Baviera e aveva debuttato proprio con me nella pistata del 2013.  Link!!!!!

Incontro del team Peones.

Sorrisetto beffardo e una frase " Simo ho telefonato ad Adria e venerdì c'è posto....".
Io titubo....il lavoro, il bimbo piccolo, sarcazzi vari...
Emma mi guarda e fa " Simo ma devo insistere io a mandarti!?!?".
Beh viva lo sponsor tecnico, visto che la Titty è sua!
Quindi a due anni dall'ultima pistata e senza praticamente aver girato per strada, sono pronto per la nuova mattata. 

Dopo un giovedì passato a raccattare il materiale da pista dentro gli scatoloni del trasloco, venerdì mattina alle 8 partiamo alla volta del circuito in pieno assetto Peones:
Zainetto in spalla con acqua e attrezzi per specchi e sospensioni e tanta grinta....

Il nostro box vicino al Rusco.....Pattu-Box!

Entriamo nel paddock coperto e ci posizioniamo vicino alle transenne dei corsi di guida di Lucchinelli.
Non facciamo nemmeno in tempo a scendere dalle moto che un simpatico addetto capisce il nostro stato di disagio e ci dice: " Non potete stare qui, magari andate più in là verso l'entrata...ecco dai là in quell'angolo, così siete anche vicini al bar."
Ecco peccato che eravano praticamente dentro i bidoni del rusco....
Non ci perdiamo d'animo...va bene che siamo poco attrezzati, ma insomma...un po' di dignità umana....
...Per cui rubiamo una sedia che utilizzeremo  per gestire le  nostre cose.... dei signori!
A questo punto andiamo verso il bar con la segreteria e ci iscriviamo.
Visto che sono timido chiedo alla segretaria se possiamo lasciare da lei lo zaino contenente attrezzi e documenti vari, in modo da non lasciarlo incostudito sulla sedia rubata nel paddock vicino al pattume... che magari invece di rubarcelo ce lo pattumavano...

Stefano armeggia con gli specchi al Pattu-box.

Lo sguardo della ragazza è stato un misto di compassione e disagio nei confronti di due esseri così miserabili, ma dato che abbiamo incassato un si, non ci resta che ridere e pensare che fra poco tocca a noi!
Torniamo al nostro pattu-box e iniziamo la meccanica di fino sui nostri bolidi...
In pratica smontiamo gli specchi e io azzardo un mezzo cm di precarico sul mono....
Ecco gli specchi del KTM erano talmente stretti che per svitarli ci siamo giocati almeno due anni di paradiso... va bene la sicurezza, ma una roba così non ha proprio senso...si rischia di spezzare lo specchio per svitarlo!??!?!!?
A questo punto manca una cosa sola, la regolazione della pressione delle gomme...
Peccato che il gommista oggi non apra... per cui timidamente volgiamo lo sguardo dall'altra parte del paddock per vedere se qualche anima pia ha un manometro/compressore da prestarci.
Sinceramente sembra di essere ad una gara del motomondiale.
Furgoni con moto ready-to-race sui cavalletti e termocoperte, meccanici accompagnatori, un livello di arroganza altissimo....la sensazione di essere ancora più fuori luogo di quello che sembra un po' ci assale.
Ci dirigiamo verso il primo furgo e chiediamo se possono aiutarci.
Il meccanico ci guarda e ci fa "Dove siete?", quando gli indichiamo il Pattu-box uno sguardo pietoso ci avvolge e la pietà gli muove la mano nel prestarci il manometro per sgonfiare le gomme...
Ormai avvezzi alla commiserazione altrui, andiamo a sistemare le gomme.
Io imposto un 2 anteriore e 2,2 posteriore. La Titty è legggera e senza cavalli, credo sia inutile sgonfiare di più.
Stefano vista la bestia di motore che ha  scende a 1,9 posteriore... mi trova d'accordo.

GoPro in action!

Ultima chicca? Monto sul serbatoio la Go-Pro che mi ha prestato Antonella!
Avremo anche la memoria filmica delle imprese compiute. Purtroppo scoprirò poi che la visuale dall'obiettivo differisce da quello che si registra...per cui il filmato viene un po' limitato al cruscotto e poco più...
Peccato!

Finalmente siamo pronti e alle 9.25 entriamo in pista.
Al solito la situazione è ideale. Dentro ci saranno una decina di moto, in pratica il deserto e questo mi fa respirare meglio.
Rispetto a due anni fa la Titty è sicuramente al meglio, Gomme nuove e non ha più il portapacchi, ma quello fuori forma fisica e senza abitudine alla moto sono io....chi vincerà?
Le modifiche alle sospensioni si rivelano azzeccate e dopo un paio di giri tranquillo inizio a tirare.
Stefano mi lascia andare, vuole scaldare di più le gomme (capirai ha 180cv meglio esser sicuri) e poi si perde  ad ammirare da dietro un gruppo di signori attempati che sta girando con delle moto da corsa d'epoca. Bellissime e piene di fascino..ma ovviamente non  sono questo mostro di prestazioni.

Stefano doma la Bestia

Giro bene per una ventina di minuti, pian piano riprendo confidenza con la Titty che va a meraviglia.
A fine run arrivo dietro ad un Ducati 748 bombardatissimo con tanto di slick... dentro di me penso che sia nel suo giro di riscaldamento....per cui evito di passarlo nella parte guidata finale, aspettandomi che nel rettilineo successivo iniziasse a tirare... e invece no...
Quello era il suo ritmo...o meglio ha iniziato a tirare per cui ha iniziato a girare coi miei tempi... dopo due-tre giri nella sua scia me ne torno ai box. Avrei potuto passarlo, ma prendendo qualche rischio, visto che non vinco nulla mi godo il gusto di girare con lui.
Dopo una micro pausa siamo pronti a rientrare e mi ricordo che sul telefono ho un  app della Pirelli, Diablo Superbiker, con cui è possibile tenere i tempi.
Una sciccheria non male...potevo non usarla? Cerrtoooo che no!

Titty a tutta forza!

In soldoni nel resto dei run che faremo giriamo sul passo dell'1.38-1.39 con un best lap di 1.37.8.
Sono tempi che a dirli in un forum ci farebbero bollare come fermonazzi senza speranza...il mio personale ad Adria è di 1.28 e c'è gente che gira a 1.20...
..per cui quasi quasi si potrebbe pensare che tanto veloci non siamo....però durante tutta la mattina nessuno ci ha sverniciato, nessuno ci ha doppiato....nessuno ha dato l'impressione di averne molto di più di noi...
...Consolido sempre di più la convinzione che tanta gente scrive delle gran balle sui forum...come i pescatori che pescano sempre il tonno da 3 tonnellate...internet è piena di gente che dice di girare fortissimo.... e invece nonostante moto da sogno e attrezzature da motomondiale, gira con gli stessi tempi del sottoscritto con una moto da 2000 euro prestatagli dalla moglie.
Emblematico un tizio su Panigale...che ai box aveva tanto di termocoperte rosse, che abbiamo raggiunto, passato e lasciato lì...con tanto di foto ad immortalare la cosa...

Al tornantino con la Panigale bastonata sullo sfondo...

Consiglione...500 euro in un corso di guida poteva spenderli invece delle termocoperte rosse eh...
Nella seconda parte della mattina inizio ad essere stanco.
La Titty è fantastica, ma non essendo un mezzo propriamente da pista richiede molta concentrazione  e molto impegno fisico per girare su quei tempi, anche perchè occorre sempre forzare nel guidato quello che si perde nel dritto.
Se Stefano con la 1290 poteva permettersi di fare prove su che marcia usare nelle curve, per me la scelta è obbligatissima e l'uso del cambio molto intenso.
Per cui pian piano il fisico mi manca, i tempi non scendono più, nonostante la ruggine pian piano se ne vada.
Il tempo passa e noi lo sfruttiamo al massimo girando fino all'ultimo minuto.
Nell'ultimissimo run Stefano si sveglia e mi lascia lì. Lui dice di no, ma secondo me rispetto al mio Best di prima mattina ha tirato giù un bel po' di secondi.
Alla fine siamo cotti ma soddisfattissimi, abbiamo girato tanto, ad una velocità buona e senza prendere rischi. Le moto sono andate divinamente e dopo il rito dell'acquisto del cd di foto da Fotografo, non ci resta che rimontare gli specchi al pattubox.
Ritornare a casa per le tristi campagne rodigine è stato lunghissimo, ma la prima cosa che ci siamo detti appena arrivati a casa è stata: " A quando la prossima?"

Ma dove sono finito 2!

Beh da Marzo ad oggi sono cambiate un po' di cose.
In primis siamo tornati nella natia Ferrara...una robina da nulla.
Tra aprile e maggio l'attività per sistemare casa, lavoro e Giacomo (non necessariamente in quest'ordine..) è stata a dir poco frenetica.

La Titty al belvedere di Loiano.

Adesso siamo quasi a posto...nei limiti in cui possiamo esserlo.

Approfittando di una giornata di Giacomo dalla nonna (santa donna) dopo due anni abbiamo fatto un giretto in moto con mangiatona.
Primo giro con la Titty in coppia.. che ha fatto il suo lavoro egregiamente...
Non è certo pensata per i lunghi viaggi in coppia, ma per una bella giornata senza bagagli va benone anche per uno spilungone come me.
Le sospensioni tarate un po' rigidine per l'uso in solitaria si sono rivelate azzeccate e morbidose anche per il giretto in coppia... su delle strade meravigliose come tracciato, ma che ricordavo migliori come asfalto.
Per cui Su per la Futa passando per Farneto e via fino a mangiare al ristorante del passo del Giogo.

E arrivati fino a lì cosa potevamo mai mangiare se non due mega Fiorentine?

La pancia tira per cui due ore di chiacchiera con i nostri compagni di avventura Elisa e Delu, sono a dir poco necessari.
Rientro tranquillo, passeggiando e godendosi le emozioni che una bella strada di montagna sa regalare.
Dio come sono poetico!!!
Meteo e tempo permettendo non potermmo far altro che ripetere l'esperienza!!!

Prosegue anche senza soste l'avvicinamento di Giacomo al mondo dei motori.
Oltre alle mega sessioni televisive in occasioni dei gran premi, gli sono arrivate le prime moto.
Purtroppo per me entrambe Ducati...ma ohi accontentiamoci eh!
Non vedo l'ora di metterlo sul triciclo!
Nell'attesa Giacomo si gode un po' di relax sulla Vespa d'epoca dello Zio...in attesa che mamma e papà sistemino le loro!!!!
Al solito Vespa Rules, ma anche Giacomo scherza zero!

Ma dove sono finito?!?!?!!??

Primo contatto Giacomo-Titty

Così dal nulla come un tuono in una giornata di sole, un pensiero si forma nella mia testolina:

" Ma il mio Blog?!?!?!?!!?"

Così apro corro ad un pc, e verifico che sono rimasto più indietro delle palle del cane...
...ultimo post 13 maggio 2014 la vendita della Mucca...
Ah... direi che mi sono preso un po' di tempo....
...beh vabbè rimediamo!
Ovviamente con la nascita di Giacomo la priorità è diventata lui per cui il tempo da dedicare a scorribande motociclistiche e soprattutto per scrivere decentemente al pc si è ridotto a zero meno.
Ma il periodo critico dei primi mesi sta pian piano lasciando il posto alla routine, per cui posso iniziare a pensare alla ripresa dell'attività motociclistica e di blogger.

Uno degli obbiettivi è acculturare Giacomo alle passioni del papy...per cui dopo nemmeno due mesi di vita eccolo a prendere contatto con la Titty...che al momento è l'unica moto di famiglia.

Attenti osservatori della Motogp.

In seconda battuta ho iniziato la visione delle gare in tv.
Aiuta molto la dinamicità delle immagini e i colori che attirano l'attenzione di ogni bambino. Mi piace moltissimo l'immagine qui a lato, scattata durante le qualifiche di un gp...
Tale padre tale figlio direi!

Beh come sempre Stay Tuned!

Ciao Mucca!

Non è stato facile.

La Mucca che mi resta della Mucca

Per prima cosa prendere la decisione di vendere la Mucca.
Per quanto non sia mai stata la moto che mi faceva battere il cuore, devo dire che il GS con la sua efficienza teutonica e con le modifiche che gli avevo fatto per aumentarne la vivacità, andava proprio bene bene bene.
Ma era arrivato il momento di dirle ciao e passare ad una nuova avventura.
Non è stato facile perchè come al solito mi ha contattato la peggio gente....con le peggio pretese e richieste... per quasi due mesi.... ma di questo parlerò nella seconda puntata di "Annuncio che metti gente che trovi"...
Venendo alla vendita ci sono stati un paio di momenti topici.
Per prima cosa l'ho venduta ad un ragazzo di Modena, grande appassionato di moto...che era venuto per caso a Genova a vedere l'acquario e nel tornare indietro si è ricordato che aveva visto l'annuncio della mia GS.
Così il lunedì di Pasqua sono riuscito a mostrare la moto ad una persona normale...
e per venirgli incontro sono andato il giovedì successivo a Piacenza per il passaggio di proprietà.
Lo sapete che a me le cose facili non piacciono troppo...
Cosa succederà adesso?
Se rispondo Boh vi offendete?
Sicuramente riattiverò la Titty e inizierò usando la motina di Emma...per il futuro...vedremo che consigli porterà la notte :-)

L'ultimo lavaggio prima di lasciarla.

Mi Piace: Canadesi da Guerra!

Questa è proprio bella.
Mercoledì 30 aprile entro in autostrada a Genova sotto un diluvio torrenziale... acqua acqua e ancora acqua...
Mentre sto percorrendo la A7 verso nord, vedo in lontananza due moto. Il primo pensiero che mi viene in mente è: "Madonna mia che sfiga in moto adesso...però saranno dei crucchi che tornano a casa dopo una scorrazzata in Tunisia...per cui cui saranno attrezzatissimi."
Mentre mi avvicino capisco che qualcosa non va.... si decisamente qualcosa non va!!!!!
Direi che le foto parlano da sole.

Sono due pazzoidi in sella a delle Harley WLA 750 della Seconda Guerra Mondiale, vestiti esattamente come soldati della Seconda Guerra Mondiale!!!!!
Semplicemente mi lasciano senza parole.
Qualche giorno dopo faccio vedere le foto ad Alessio che è uno dei soci del concessionario HD di Genova.
Il mondo è proprio piccolo.
Il magnifico duo era andato in concessionaria perchè aveva dei problemi ad una moto, ma dato che ovviamente non era disponibili ricambi nè i meccanici avevano mai visto mezzi del genere, i due proprietari si sono messi  a ripararsele da soli usufruendo solo degli attrezzi.

Si tratta di due simpatici canadesi che fanno parte di un club di amanti delle WLA che hanno portato le moto in europa per attraversarla durante un tour di sei mesi.
Beh Chapeau!

Non nego di essere assolutamente invidioso...anche se credo che non riuscire mai a girare tutto quel tempo su un mezzo del genere...
Però fantastici!

Motomondiale 2014 - Austin

Non so ma mi sono divertito meno...o meglio mi rimane la sensazione di aver visto qualcosa di strano...
Come al solito raccolgo le mie impressioni...questa volta più a caldo del solito...

Moto3:
ROMANO!
Sono sincero, durante le prove mi sembrava che i due ragazzi del team Sky non fossero particolarmente competitivi. O meglio, che avessero le potenzialità di fare una buona gara si, ma non certo di essere davvero competitivi.
Partenza normale, primi giri nel gruppo che conta, ma con i primi tre in fuga.
A quel punto speravo per Fenati in un quarto posto e non nego che temevo il ripresentarsi dei problemi di gomme avuti in Qatar negli ultimi giri.
E invece cosa mi combina?
Gira più forte di quelli di testa, li prende e con un paio di staccate incredibili riesce a conquistare una incredibile seconda posizione!
Idolo della masse!
Tra l'altro nel lungo rettilineo la sua moto l'ho vista meno informa rispetto alle altre tre.
Infatti le due Honda non riuscivano a passare la Ktm di Miller nemmeno con la scia, ma lo stesso capitava a Fenati.
Comunque le tre Honda ufficiali di Marquez, Rins e Vasquez si sono confermate molto molto molto a posto...e credo che la presenza di Nakamoto San a guardare la gara dal muretto di Estrella Galizia la dice lunga sulle velleità di HRC...

Moto2:
Prima considerazione, sono stupito del continuo abbassarsi dei record della pista.
Se ci pensate questa classe non ha una particolare evoluzione tecnica, qualche particolare di ciclistica e direi un minimo sviluppo di gomme.. visto che i motori sono sempre quelli e uguali per tutti e l'elettronica è vietata...però tutti gli anni tirano giù mezzo secondo al giro...compliementi a quelli che ci danno del gran gas sopra.
Parlando  di chi sta sopra alla moto, in questa gara abbiamo avuto l'ennesima conferma che il talento se c'è si vede subito.
Ha vinto Maverick Vinales alla sua seconda gara in una categoria a detta di tutti difficilissima, proprio perchè la differenza la deve fare il pilota viste le poche differenze tecniche.
Dico questo perchè sono anni che aspettiamo l'acuto di Corsi, la resurrezione di Pasini e De Angelis e il miglioramento dei giovanissimi..mi sa che possiamo aspettare tranquilli...perchè qui se ne hai di più lo dimostri senza tanti tentennamenti...
Tornando alla gara, grandissima prova di forza di Vinales con una prima parte tranquilla per poi andare a vincere in solitaria. Rabat rimane il favorito per il mondiale per la costanza dimostrata nelle due gare, ma se fossi in lui non sarei tranquillisismo.

Motogp.
Sono semplicemente basito.
Vado con ordine.
Basito dalle prestazioni incredibili di Marquez, che oltre a girare più forte  di tutti sempre e comunque e stato super funambolico e super spettacolare. Questo qui da battere è davvero difficile.
Basito dalla bridgestone...tantissimi piloti condizionati  dalla gomma anteriore.
Lo strano è che è capitato alle Yamaha, alle Ducati, alla Honda di Bautista... gli unici poco influenzati sembrano i due HRC...probabilmente è una combinazione di stile di guida, setup della moto e direi quasi quasi anche aggressività nei primi giri.
Dico questo perchè il Dovi è sempre stato uno staccatore, ma nei primi giri è rimasto in sordina rispetto ai compagni di marca per poi uscire alla distanza.
Basito da Lorenzo...
il suo errore è talmente assurdo che mi lascia senza parole. Ovviamente è l'argomento del giorno per tutti gli ambienti motociclistici.
La corrente di pensiero che mi piace di più è quella che dice che le continue difficoltà patite a partire dai test per riuscire a trovare un setup adatto alle gomme 2014 l'abbiano innervosito.
Qui come a Losail ha faticato molto più di Valentino per arrivare alla competitività e complici le prestazioni incredibili di Marquez sembra che la proverbiale freddezza da terminator di Jorge sia andata in ferie..
Da ultras di Rossi non riesco ad evitare di fare una considerazione.
L'anno scorso fin dai test Lorenzo volava e Rossi faticava. Durante il weekend di Austin iniziarono ad uscire le polemiche sul fatto che la coppia Lorenzo-Forcada fosse anni luce avanti a quella Rossi-Burgess e che Forcada fosse una sorta di semidio..
Perchè quest'anno nessuno mette in discussione Forcada?
In fondo Galbusera è pure un debuttante in motogp....
Fra due settimane si va in Argentina pista nuova per tutti...per cui sarà un ulteriore vantaggio per Marquez...che ha una velocità di apprendimento delle piste superiore a tutti....remeber 2013?
Speriamo però che a sto giro le gomme non facciano ancora parlare troppo...
Enjoy!

Mi Piace!: Special Genovese

L'ho vista la prima volta in novembre...aperta...su un marciapiede di Bolzaneto...e c'è mancato poco che la spingessi fino al garage di casa....ma mi hanno detto che non è molto carino da fare...
Mi sono accontentato di fotografarla...purtroppo.....
L'ho rivista in giro un paio di volte...ma non ho mai avuto il piacere di vedere il proprietario e soprattutto di sentirla in moto....o di vederla in action...anche perchè la curiosità sta anche nel soud..
Perchè siamo onesti, il suono di un vecchio boxer a due valvole non è che sia la cosa più entusiasmante del mondo eh...
Passando ad un analisi meno cazzara, credo che sia molto ma molto bella, ma che ci siano delle areee di miglioramento.
Nella vista da dietro apprezzo tantissimo la linea del codone con il fanalino integrato, ma devo dire che non mi fanno impazzire gli specchi e lo scarico.
Gli specchi li trovo azzeccati nella forma, ma li avrei preferiti con attacco classico e non nei contrappesi...mi sanno di poco ergonomici...
Mentre il terminale è troppo moderno rispetto ad altri particolari della moto.
La moto ha in generale tutto uno stile retrò, per cui avrei preferito uno terminale meno moderno e più anni settanta... tipo Guzzi le Mans per intenderci.
Altrimenti oltre al terminale avrei aggiungo altri particolari più race-replica in modo da imbastardire tutta la moto....
Tipo un impianto frenante anteriore più incazzato, piuttosto che dei filtri conici sui carburatori...una forcella upside-down.

Ma forse cos' la moto risulterebbe meno equilibrata nel suo complesso...
Nelle mie analisi forse sbaglio a sottovalutare l'aspetto economico.
Magari per modificare un particolare ci si troverebbe a doverne modificare altri 10 col risultato di andare clamorosamente fuori budget...

Ho citato i freni anteriori perchè devo dire che insieme al terminale sono i particolari meno azzeccati della moto...e sfido chiunque a dirmi che le staffe per adattare le pinze sono in linea con la pulizia generale della moto....
Però ricollegandomi al discorso del budget magari un impianto frenante più racing manderebbe in crisi la forcella.... metti in ordine quella e devi rifare l'assetto al posteriore...and so on...
Ma forse il bello delle special non da negozio sta proprio nell'essere una sorta di cantieri a cielo aperto.

Mi sa che la prossima volta che la incontro ci metterò un biglietto sopra con il mio cellulare perchè vorrei proprio scambiare quattro chiacchiere con il proprietario...
In primis per fargli i miei complimenti e poi siamo onesti..
gli vorrei proprio scroccare un giretto..
Tanto la faccia tosta non mi manca.
Enjoy!